O Aston Martin Vantage GT3 xa foi presentado e as 100 unidades que se van producir xa teñen un destino determinado. Aínda así, a nomenclatura GT3 terá que ser substituída por outra, debido aos dereitos de Porsche sobre a tan querida identificación.
Era previsible que Porsche tivese algo que dicir na denominación GT3 que utiliza o máis radical dos Aston Martin Vantage. Desde 1999, o nome adorna a carrocería do Porsche 911, servindo como sinónimo das versións máis puristas do mítico deportivo alemán.
Os 911 GT3 foron e son desenvolvidos por Porsche Motorsport, e son a base para a competición 911 que compiten na categoría GT3 definida pola FIA. Pero o éxito comercial do 911 GT3 que abarca varias xeracións é o motivo polo que Porsche argumenta que a nomenclatura GT3 é a súa propiedade cando se combina con modelos de estrada. Argumento impugnado por Aston Martin, que afirma que a nomenclatura fai referencia a unha categoría de competición de motor.
Agora sábese que esta disputa leva meses. E Porsche saíu vitorioso da disputa, con Aston Martin non querendo entrar nun proceso xudicial oneroso. Consecuencia de todo isto é o anuncio por parte de Aston Martin do cambio de nome do Vantage GT3 por Vantage GT12. Para reforzar o cambio, a competición Vantage GT3 tamén se identificará en adiante como Aston Martin Vantage GT12.
Curiosamente, Porsche non se opuxo a usar a designación no recente Bentley Continental GT3-R. Vantaxe de pertencer a un mesmo grupo?
Como nota final, a denominación GT3 aparece orixinalmente nun modelo de estrada non de Porsche senón de Lotus. O Lotus Esprit GT3 apareceu en 1996 e, do mesmo xeito que o Porsche 911 GT3, era unha versión máis lixeira, máis espida e máis centrada do Esprit. A diferenza do 911 GT3, o Esprit GT3 foi o modelo básico da gama, cambiando o V8 por un 4 cilindros sobrealimentado de 2 litros e 240 CV.
Asegúrate de seguirnos en Facebook e Instagram