Chris Harris, un Porsche 911, moita potencia e pouco asfalto

Anonim

Chris Harris é un fanático confeso do Porsche 911. E parece que agora se lle deu a unha versión de rally que sofre unha alerxia ao asfalto. Unha creación de Richard Tuthill para a categoría RGT.

O Porsche 911 é máis coñecido como un devorador de asfalto, unha presenza frecuente nos máis variados campionatos de GT, pero ao longo das 5 décadas de existencia do emblemático coche deportivo, non houbo piso que o 911 non tocase na competición. O 911 fixo carreira nos campionatos mundiais de rallyes durante a década de 1960, e ata atacou as dunas de camiño a Dakar en 1984.

VER TAMÉN: Un dos mellores anuncios de Porsche de sempre

A FIA, non hai moito tempo, creou a categoría RGT, que abriu as portas á participación dos deportivos de tracción traseira nos tramos de rally. A perspectiva de ver o regreso dos coches de tracción traseira atacando, máis desde o lado que dende a parte dianteira..., calquera sección de grava é suficiente para facer saliva a calquera afeccionado ao deporte. Desafortunadamente, a categoría RGT non captou o interese dos construtores. Fíxose unha excepción a Lotus que aprobou unha versión de Exige para esta categoría.

Foi, sobre todo, a iniciativa de particulares alimentar esta categoría. Chris Harris foi a coñecer a un destes valentes entusiastas. Richard Tuthill adquiriu un Porsche 911 Cup (xeración 997) e iniciou o oneroso proceso de adaptación e homologación para a categoría RGT. E nada mellor que un anaco de grava para o noso simio favorito, Chris Harris, para comprobar a validez da fórmula.

A falta de adherencia, xunto con árbores necesitadas que buscan un "abrazo" forte e un volante en constante movemento son os ingredientes que fan desta experiencia unha das máis emocionantes ás que pode aspirar calquera entusiasta da condución. O vídeo está en inglés e non ten subtítulos. Como extra, reproducimos un vídeo máis antigo no que Chris Harris viaxa a Suecia para unha sesión animada sobre o xeo nos mandos dun Porsche 911 envellecido pero dispoñible.

RELACIONADO: Renault Mégane RS 275 Trophy non é un coche de rally, pero case...

Le máis