As versións luxosas e de filosofía de gran turismo do BMW Serie 5 preparadas por Alpina acaban de ser presentadas en Xenebra.
Neste momento, BMW estará ultimando os detalles do próximo BMW M5, que se presentará no Salón do Automóbil de Frankfurt. Pero aínda que a versión "máis picante" do BMW M5 non ve a luz, temos o Alpina B5 para garantir os honores da casa en Xenebra.
Alpina trouxo a Xenebra non un senón dous modelos deportivos, baseados na versión berlina e furgoneta do BMW Serie 5.
LIVEBLOG: segue o Salón de Xenebra en directo aquí
Números Alpina B5
E como era de esperar, o que non lle falta ao Alpina B5 é músculo. O modelo Alpina ten a súa propia versión do V8 bi-turbo de 4,4 litros de BMW (N63). As cifras son respetables: 608 CV entre 5750 e 6250 rpm e 800 Nm masivos dispoñibles entre 3000 e 5000 rpm.
Números suficientemente grandes para lanzar as máis de dúas toneladas (2015 kg) do Alpina B5 ata 100 km/h en 3,5 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 330 km/h. A furgoneta non se queda atrás, a pesar de ser máis pesada (2120 kg). Tarda 0,1 segundos máis en alcanzar os 100 km/h e a velocidade máxima é de 325 km/h. O coche familiar ideal, dicimos!
A transmisión realízase mediante unha transmisión automática de oito velocidades. Para colocar de forma eficaz todos os números producidos polo V8 sobre o asfalto, a tracción é de catro rodas.
As propias rodas tamén teñen o tamaño correspondente. As rodas forxadas teñen 20 polgadas de longo e presentan o deseño clásico de varios raios de Alpina. Os pneumáticos, Pirelli específicos para o B5, teñen as medidas de 255/35 ZR20 na parte dianteira e 295/30 ZR20 na parte traseira. Curiosamente, a furgoneta ten pneumáticos máis estreitos na parte traseira: 285/30 ZR20.
Outros aspectos destacados inclúen amortiguadores controlados electrónicamente para o mellor compromiso entre confort e nitidez dinámica, e a dirección do eixe traseiro para unha axilidade e estabilidade superiores.
O interior, ao igual que o exterior, recibe sutís cambios que o distinguen da serie BMW 5. No interior pódense atopar acentos cromáticos e luminosos, utilizando o tradicional azul alpino. Así como o volante co logotipo da marca, e outros datos identificativos do modelo. A personalización é a consigna, coa posibilidade de que cada cliente dispoña dun Alpina B5 totalmente ao seu gusto, no que se refire a equipamentos, cores e revestimentos.
Para aqueles que buscan unha opción máis económica, Alpina complementará en breve o B5 cunha versión diésel chamada D5. Estímase que o motor que impulsa o D5 derivará do seis cilindros en liña de 3,0 litros de BMW.