O muro de Berlín caeu en 1989, hai máis de 30 anos, e foi o principio do fin para os pequenos pero resistentes. Trabant 601 , cuxa produción remataría dous anos despois. Máis de tres millóns de unidades saíron da súa liña de produción desde 1957; permaneceu en produción durante máis de 30 anos sen grandes cambios.
O Trabant converteuse nun símbolo da antiga República Federal de Alemaña, ou Alemaña Oriental, sendo unha das poucas opcións dispoñibles e asequibles para aqueles que podían pagar un coche.
Cando se lanzou na década de 1950, incluso podería considerarse un pouco avanzado, debido ao seu corpo de polímero termoestable, tracción dianteira e motor colocado transversalmente, dous anos antes do Mini orixinal. A simplicidade caracterizábao: o motor era un pequeno motor de dous cilindros e dous tempos.
Subscríbete ao noso boletín
A fascinación que rodea o Trabant 601 esténdese ata a súa liña de produción, como podemos ver neste vídeo e na forma en que algúns traballadores aseguraron que tanto o capó como as portas se pechan correctamente: un martelo, unha patada e unha gran determinación... Xa basta!
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.