Foi un dos modelos máis esperados do ano pasado. E como tal, a noticia de que só se vendería no mercado chinés non gustou a todos.
Máis recentemente, houbo de novo rumores de que o BMW Serie 1 Sedan se daba por feito en Europa. Algo que non é totalmente razoable, mirando a oferta dos rivais Ingolstadt (Audi A3 Limousine) e Stuttgart (Mercedes-Benz CLA). Pero en canto á Serie 1 Sedan, desafortunadamente, son só que... rumores.
Se, no que se refire á arquitectura, BMW deu o «brazo para animar» e optou pola solución máis habitual –motor transversal e tracción dianteira, aquí sabes por que– no que se refire ás derivacións da carrocería, BMW non quere ir. despois da competición. Segundo Autocar, un dos temores da marca de Múnic é que un posible éxito da versión Sedan da Serie 1 no «vello continente» poida canibalizar as vendas dos modelos do segmento anterior.
Fonte próxima a BMW a Autocar"Non hai plans inmediatos para vender o BMW Serie 1 Sedan fóra de China, os sinais iniciais son bastante positivos.
Presentado o mes pasado no Salón do Automóbil de Shanghai, o novo sedán Serie 1 prodúcese en China (en colaboración con Brilliance). A súa base técnica permitirá, nas versións máis potentes, poñer a disposición o sistema de tracción integral xDrive. Unha característica que non debería diferir da nova xeración do BMW Serie 1 europeo, que xa está en fase de probas pero que só debería chegar ao mercado europeo en 2019.
