É relativamente fácil que o deseño do novo SEAT Ibiza reaccione ás variacións da carrocería, como nos mostran estas creacións do deseñador X-Tomi.
Un dos pratos fortes do Salón do Automóbil de Xenebra 2017 será a presentación ao público da quinta xeración do SEAT Ibiza. Un modelo no que a marca española fundou esperanzas: nova plataforma, máis espazo interior, novos motores, novas tecnoloxías e un deseño notablemente deportivo (máis detalles aquí).
Parece que a nova xeración ten todo para continuar esta historia de éxito que leva máis de 30 anos, recordámosvos que o primeiro SEAT Ibiza foi lanzado en 1984. Co lanzamento da quinta xeración, poden xurdir novas oportunidades, especialmente con respecto ao nivel das ramas da carrocería. Unha estratexia seguida por Ford co novo Fiesta (ver aquí).
Se SEAT segue a estratexia co novo Ibiza, o resultado podería ser este:
De todas as derivacións presentadas aquí, hai algunhas que xa foron eliminadas pola marca, a saber, a versión furgoneta (ST) e a versión de 3 portas (SC). En canto ás versións Limousine, é curioso o ben que responde o Ibiza á incorporación do 3o volume na carrocería (recordando en xeral a limusina Audi A3). Probabilidade de produción: moi baixa.
Destas derivacións, hai, non obstante, dúas que parecen bastante probables: a versión X-perience (máis aventureira) e a versión Cupra (notablemente deportiva). Non hai dúbida de que a versión Cupra sairá, mentres que a versión X-perience, aínda que é posible, podería entrar en conflito con Arona.