Mentres le estas liñas, a sorte João Faustino vai camiño do Festival de Goodwood. Foi o encargado da ardua tarefa de representar a Reason Automobile neste evento. A miña misión nobre -pero menos divertida...- correspondeume contarvos todas as experiencias e fotografías que nos aportará João durante estes días. Raios! O ano que vén tamén vou...
Se estás lendo isto, en lugar de estar en Inglaterra tapando os oídos dos teus fillos mentres pasas unha histórica Fórmula 1 "berrando" a todo pulmón, síntoo.
Pero mentres João chega e non chega a Goodwood, convén lembrar a importancia e orixes deste festival que se celebra cada ano no sur de Inglaterra, nos xardíns da finca de Lord March (na imaxe).
Temos que dicir isto: este señor é unha xoia de persoa. Non calquera convida a 150.000 persoas a pasar unha fin de semana na súa propiedade, queimando goma, pisando a herba e falando de coches. Ben feito señor!
A orixe do Festival
Corría o ano 1990 cando este señor inglés decidiu comprar a Casa de Goodwood. Unha leira xigantesca, onde descansa a pista do Circuito de Goodwood. Un lugar que noutro tempo foi a «meca» do automovilismo inglés, escenario das carreiras de Fórmula 1 e dalgunhas traxedias, como a morte de Bruce Mclaren en 1970.
Na mente de Lord March, mesmo antes da adquisición da propiedade, estaba a intención de traer o ruxido dos motores de competición de volta a Goodwood. Desafortunadamente, e a pesar de varios intentos, Lord March nunca obtivo os permisos necesarios para levar a cabo eventos deportivos en Goodwood.
Sen competencia en Goodwood fóra de cuestión, Lord March ideou outro formato. En lugar de correr, Goodwood agora acollería un festival anual: o Goodwood Festival of Speed. É así todos os anos dende 1993, entre xuño e xullo.
Un festival que na práctica é un museo en movemento. Onde as máquinas máis históricas e rechamantes do automovilismo mundial se reúnen para sacudir as teas de araña de todo un ano en catividade.
o propio festival
Non hai nada que se compare co Festival de Goodwood. Se estás lendo isto, en lugar de estar en Inglaterra tapando os oídos dos teus fillos mentres pasas un "berro" histórico de Fórmula 1, síntoo. Sinto pena por ti, polos teus hipotéticos cachorros e por min que estou aquí para escribir e que nin sequera teño fillos –caro Xoán! O ano que vén vou a Goodwood...
Goodwood é unha desas experiencias que deberían estar na lista de desexos de calquera petroleiro que se precie. Ademais de reunir nun só lugar os principais modelos das máis diferentes disciplinas -como Fórmula 1, NASCAR, INDY, Endurance, Turismo, WRC- o seu principal atractivo é que os coches están en movemento. Os mellores, máis caros e máis raros coches que se reúnen nunca nunha pequena estrada de 2 km de lonxitude, entre fardos de palla e herba ben coidada.
Durante estes tres días, Goodwood devolve estas máquinas a todo o seu esplendor. Rescatándoos do seu estado letárgico, dos confíns dos garaxes máis exóticos e dos museos máis exclusivos. En ningún outro lugar do mundo podemos comparar o son dunha Fórmula 1 histórica co son dunha Fórmula 1 moderna o mesmo día; o son dun Grupo B, co son do último WRC.
Aínda mellor. Con algo de sorte podemos ver de novo a pilotos históricos aos mandos das súas máquinas da época. Imaxinas presenciar, en directo e en cor, a Niki Lauda conducindo o Ferrari que case lle quitou a vida no Nurburgring? Iso, por suposto, mentres tapa os oídos do teu fillo, estou a obsesionar un pouco con isto, non? Tiven unha otite hai pouco tempo, esa é a razón.
E no fondo, sinceramente, roéndome un pouco de envexa, non me importaba que João Faustino tivese unha leve infección de oído. Xa sei que cando chegas de alí, ninguén te cala. Só sería unha medida preventiva...
En canto a nós, enfermos por non estar alí, só podemos aferrarnos á Razón do Automóbil á espera de noticias. Tampouco está tan mal, non?
