Herdeiro espiritual do BMW M3 (E36) e M3 (E46), o Competición BMW M2 púxose a proba contra os seus antepasados nunha carreira de resistencia que non é máis que un choque de xeracións entre modelos que comparten non só a marca, senón tamén o feito de contar cunha caixa de cambios manual e un motor de seis cilindros en liña.
Ao lado do BMW M2 Competition, conta con 3,0 l, dous turbos e ofrece 410 CV que se envían ás rodas traseiras mediante unha transmisión manual. A pesar de ser un coche moderno, este consegue manter o equilibrio nuns non moi altos 1550 kg.
En canto ao BMW M3 (E36) de 1994 que se lle opón, este ve os seus seis cilindros en liña atmosférica con 3,0 l entregar uns 300 CV, unha cifra superior aos 286 CV orixinais grazas a algunhas melloras en termos de ECU e de un novo escape. Obxectivo dunha cura de adelgazamento, pesa uns 1400 kg e conta cunha caixa de cambios manual con cinco relacións.
Por último, o BMW M3 (E46) é un exemplar de 2005 cunha caixa de cambios manual de seis velocidades, un atmosférico seis cilindros en liña con 3,2 l que en principio cargaba 343 CV cuxa tarefa era conducir 1570 kg. Non obstante, segundo o noso anfitrión, Mat Watson en Carwow, un filtro de aire K&N reduciu a potencia a 340 hp.
Subscríbete ao noso boletín
Unha vez presentados os competidores, só queda saber cal é o máis rápido, e para iso deixámosvos o vídeo:
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.