A noticia prodúcese despois de varios incidentes relacionados co Audi R8 eléctrico (E-tron), que levan a crer que este superdeportivo quizais nunca pise a liña de produción, a pesar de que Audi publicou máis información sobre este modelo.
Despois da suspensión do desenvolvemento do Audi R8 eléctrico en outubro de 2012 e aínda que a marca alemá segue revelando detalles deste super eléctrico, vémonos obrigados a crer que o máis probable é que non se produza.
Suponse que se lanzara a finais de 2012, feito que non ocorreu e que aparentemente a marca ignorou e converteu nun "non problema". O deportivo eléctrico que bateu o récord de Nürburgring (de tranvías de produción) e ao parecer tiña un futuro prometedor, parece estar condenado a ser unha fonte de estudo máis que de pracer.
A suspensión da produción do modelo foi anunciada por un responsable da marca alemá, que asegura que xa se produciron 10 coches e que aínda están a ser avaliados internamente. O afastamento da produción, di, débese a que a tecnoloxía existente en canto á capacidade das baterías é aínda insuficiente, e o seu desenvolvemento é fundamental para un inicio decisivo na produción de modelos eléctricos -en cuestión é a autonomía do baterías.
O Audi R8 Electric (R8 E-tron) conta con baterías de iones de litio de 48,6 kWh e dous motores eléctricos que, xuntos, poden producir 381 CV e 820 nm de par. Esta potencia tan interesante permite ao Audi R8 Electric completar o sprint de 0-100 en 4,2 segundos e alcanzar unha velocidade máxima, limitada electronicamente, de 200 km/h. Xunto a un rendemento superior á media hai unha autonomía da batería de 215 km.
Texto: Diogo Teixeira