Como moitos de vostedes saben (por desgraza...), aínda cun mantemento impecable, a probabilidade de que o seu coche cause problemas sempre está presente. A medida que aumente o quilometraxe, os efectos do desgaste sentiranse naturalmente. E ás veces, hai a infame luz do motor no panel de instrumentos: unha icona co contorno do motor en luz amarela.
Os máis inexpertos poden pensar que "o motor colleu vida". Tranquilo! Afortunadamente, na gran maioría dos casos, o problema ten unha solución sinxela e barata. Polo tanto, non hai razón para grandes dramas.
Que facer cando se acende a luz do motor?
En primeiro lugar, é unha boa idea apagar e acender o coche. Ao xirar a chave de contacto, nunha primeira fase, as luces de aviso do cadro de instrumentos acéndense e apáganse progresivamente. O sistema electrónico do coche volve facer unha lista de verificación a través de todos os sensores e cun pouco de sorte, todo volve á normalidade. Pode ser só un fracaso momentáneo.
Se o sinal persiste –co motor xa en marcha– e para evitar danos máis graves, é recomendable levar o vehículo ao taller canto antes para un diagnóstico preciso.
A maioría dos vehículos modernos están equipados con sensores electrónicos que controlan o rendemento e o funcionamento do motor. Se un parámetro non é correcto, o sistema acende a infame luz amarela. Pero a diferenza da luz do aceite ou da batería, a luz do motor só nos avisa dun problema xeral. Xérase un código de erro que permite identificar a causa do aviso luminoso, pero para iso é necesaria unha máquina de diagnóstico que estea conectada ao "cerebro electrónico" do motor.
Aquí están algúns dos problemas máis comúns:
- inxectores obstruídos
- Bujías danadas ou deficientes
- Válvula EGR danada e/ou obstruída
- Sensor de temperatura malo
- catalizador obstruído
- Erro da ECU
- Sonda de osíxeno (sonda lambda) danada
- Fallo xenérico dun sensor
En calquera dos casos, salvo que teña coñecementos de mecánica, será necesaria a intervención profesional. Moita sorte!