Presentados no Salón do Automóbil de Bruxelas o ano pasado, o Renault Clio E-Tech e o Renault Captur E-Tech chegan agora ao mercado portugués.
No que a Clio E-Tech se refire, “casa” cun motor de gasolina de 1,6 l con dous motores eléctricos alimentados por unha batería de 1,2 kWh de capacidade.
O resultado final son 140 CV de potencia, un consumo entre 4,3 e 4,4 l/100 km, unhas emisións entre 98 e 100 g/km (ciclo WLTP) e posibilidade de circular en modo 100% eléctrico ata 70/75 km/. h.
O Renault Captur E-Tech, pola súa banda, conta cun sistema híbrido enchufable que combina os mesmos 1,6 litros que o Clio E-Tech cun motor eléctrico alimentado por unha batería de 10,4 kWh e un segundo motor eléctrico formado por un alto -Xerador de tensión alternador.
Con 158 CV de potencia combinada, o Captur E-Tech permítelle percorrer ata 50 km en modo 100% eléctrico nun ciclo WLTP e 65 km en bicicleta WLTP City. Incluso pode alcanzar unha velocidade máxima de 135 km/h usando só a potencia dos electróns.
Canto?
Polo momento, tanto o Renault Clio E-Tech como o Renault Captur E-Tech xa están dispoñibles para encargar en Portugal, coa entrega das primeiras unidades prevista para setembro.
Subscríbete ao noso boletín
Dispoñible en cinco niveis de equipamento: Intens, RS Line, Exclusive, Edition One e Initiale Paris. Renault Clio E-Tech venderase ao mesmo prezo que as versións equipadas co motor diésel Blue dCi 115 equivalente.
| Renault Clio E-Tech | |
|---|---|
| Versión | Prezo |
| Intensidades | 23 200 € |
| Liña RS | 25.300 € |
| Exclusivo | 25 800 € |
| Edición 1 | 26 900 € |
| Inicial Paris | 28.800 € |
xa o Capture E-Tech estará dispoñible en tres niveis de equipamento: Exclusive, Edition One e Initiale Paris.
| Renault Capture E-Tech | |
|---|---|
| Versión | Prezo |
| Exclusivo | 33 590 € |
| Edición 1 | 33 590 € |
| Inicial Paris | 36 590 € |