É posible un muscle car diésel? Ao parecer, e naceu en territorio antidiesel: os Estados Unidos de América.
Antes de acender os fachos e coller os garfos dixitais das redes sociais, saiba que hai un motivo plausible polo que Nathan Mueller, o responsable deste proxecto, se atreveu a equipar un Chevrolet Camaro SS cun motor Diesel dun camión. É certo, dun camión.NON PERDER: Discos perforados, estriados ou lisos. Cal é a mellor opción?
O Chevrolet Camaro SS que ves nas imaxes foi adquirido nunha poxa pública por un prezo simbólico. Motivo? A liga dos 'amigos dos demais' subtrae o motor (un V8 6.3 LS3 de 432 CV) e a caixa de cambios, deixando o resto de compoñentes que quedan abandonados. Ante este acordo, Nathan decidiu facer o improbable: crear un muscle-car Diesel. Non estou ben, non? Pero o resultado é incluso interesante.
O doador de órganos mecánicos non era outro que un Chevrolet Kodiak (versión camión), que durante anos serviu de autobús nun aeroporto. O problema foi que o bloque Duramax, un turbodiésel de oito cilindros e 6600 cc, era moito máis grande que o motor orixinal do Camaro. Debido a estas incompatibilidades, Nathan Mueller tivo que dedicarse á fabricación de pezas artesanais para consumar o improbable matrimonio entre este. motor que naceu para traballar nun camión e acabou no chasis dun deportivo.
NOTICIAS: Coñece aos candidatos ao premio Coche do ano 2017
O resultado foi un Camaro Diesel de 516 CV e un enorme par máximo de 1.416 Nm, grazas a unha ECU reprogramada e un turbo máis grande. Despois de todas estas modificacións, o peso total do conxunto ascendeu a 2.100 kg. É moito para un coche deportivo, certo (un Audi Q7 de nova xeración pesa menos), pero aínda así, Nathan Mueller di que o comportamento é rigoroso e divertido.
