... e asume a si mesmo como un verdadeiro SUV. O modelo francés abandonou as antigas formas "a medio camiño" entre un SUV e un monovolume e é máis musculoso e dinámico nesta nova xeración.
A nova xeración do Peugeot 3008 marca a chegada do modelo francés a un segmento de SUV en expansión, máis grande e diversificado. Máis moderno e agora cunha arquitectura ben definida, o novo modelo da marca Lion preséntase con argumentos renovados para enfrontarse aos seus rivais.
Pero que argumentos son estes?No exterior, a marca aposta por un deseño dinámico e equilibrado, que se distancia do modelo anterior e destaca o evidente – é un todoterreo . Así, o Peugeot 3008 integra todas as características propias deste tipo de silueta: unha parte frontal máis vertical, un capó longo e horizontal e unha cintura alta. Desde as proteccións ao redor do vehículo ata as barras do teito, o Peugeot 3008 mestura versatilidade con sofisticación.
O aspecto limpo e moderno esténdese á parte traseira, onde o máis destacado vai na banda horizontal negra brillante que integra luces LED opalescentes divididas en tres "garras" identificables de día e de noite que forman parte da firma de deseño do Peugeot.
Con 4,45 m de lonxitude, o novo modelo é 8 cm máis longo que o seu predecesor, un aumento que proporciona unha maior cota de espazo habitable e unha maior capacidade de equipaxe (520 l). A apertura e o peche motorizados do portón traseiro ("Easy Open") realízase cun simple xesto de estar debaixo do parachoques traseiro.
A pesar do aumento das proporcións, o peso total do conxunto reduciuse en 100 kg -en beneficio do consumo, da seguridade pasiva e do rendemento- grazas a unha mellor optimización dos materiais.
O interior tamén evolucionouNo seu interior, o Peugeot 3008 integra a segunda xeración do i-Cockpit. Grazas ao cadro de instrumentos configurable de 12,3 polgadas e á pantalla táctil de 8 polgadas situada no centro do cadro de mandos, esta tecnoloxía reduce ao máximo o número de botóns "físicos", proporcionando unha experiencia de usuario máis intuitiva e permitindo ao usuario operar. .o condutor céntrase no que realmente importa: conducir.
VER TAMÉN: A historia do logotipos: o león eterno de Peugeot
O Peugeot 3008 tamén está equipado de serie con tecnoloxía Mirror Screen, un sistema de navegación 3D conectado (TomTom Traffic) e un sistema de son composto por 10 altofalantes asinados pola marca francesa Focal.
Ademais, a comodidade e a funcionalidade foron outras das principais prioridades da marca. Por iso podemos contar cun teito solar panorámico equipado con cortina e guías de luz, asentos dianteiros con sistema de masaxe de 8 puntos e asentos traseiros e dianteiros abatibles para os pasaxeiros, que permiten unha configuración de cabina versátil. O volante foi redeseñado e agora é máis compacto, ampliando aínda máis o campo de visión e espazo para as pernas do condutor.
RELACIONADO: A Historia do Logos: O León Eterno de Peugeot
Por suposto, o Peugeot 3008 está equipado cun arsenal de sistemas de asistencia á condución, incluíndo os habituais sistemas de freada automática de emerxencia, alerta de risco de colisión, alerta de cruce involuntario de carril, sistema de detección de fatiga, recoñecemento de sinais de tráfico, control de crucero adaptativo con función de parada ( BVA) e sistema de vixilancia de puntos cegos.Falando de motores...En canto aos motores, o novo SUV utiliza a gama habitual de bloques BlueHDi e PureTec, xa sexa con caixa de cambios manual ou automática. Para a gasolina, están dispoñibles os motores 1.2 PureTech de 130 CV e 1.6 THP de 165 CV, mentres que na oferta diésel podemos contar cun bloque 1.6 BlueHDi de 100 e 120 CV e un 2.0 BlueHDi de 150 CV ou 180 CV.
O Peugeot 3008 presentarase no Salón do Automóbil de París antes de comezar a súa comercialización internacional en outubro, aínda que os prezos están por anunciar.