A Mazda MX-5 Cup servirá de base para os trofeos monomarca da marca xaponesa en todo o mundo. Os últimos detalles dos modelos estanse a elaborar no Circuíto de Laguna Seca.
O trofeo Mazda MX-5 ten fama de ser un dos máis competitivos e asequibles no deporte de motor, atraendo a pilotos de carreira e cabaleiros que só queren correr o fin de semana a custos controlados durante varios anos.
As empresas tamén atoparon esta fórmula como unha excelente "escusa" para invitar socios e clientes a vivir un fin de semana diferente e profundizar as relacións.
Coa entrada en escena do novo Mazda MX-5, máis lixeiro e equilibrado, o coñecido trofeo debería volver á súa plena forma. Con vistas a iniciar estas competicións por todo o mundo, a marca xaponesa viaxou ata a mítica pista americana de Laguna Seca coa versión final da Mazda MX-5 Cup.
RELACIONADO: Ikuo Maeda, o deseñador que "naceu para deseñar coches deportivos"
Agora queda decidir que compoñentes se usarán no modelo. É dicir, pneumáticos, suspensións e freos. A marca pretende descubrir cales son os compoñentes que garanten o mellor compromiso entre rendemento e seguridade a custos controlados.
Para facer esta selección, convidou ao piloto Tom Long. Un piloto que comezou a súa fructífera carreira deportiva xusto ao volante dunha Mazda MX-5 Cup da xeración anterior. Segundo o comunicado da marca, Tom Long ten que escoller entre "sete marcas diferentes de pneumáticos, oito provedores diferentes de freos e sete provedores diferentes de suspensións". As marcas seleccionadas fornecerán estes compoñentes a nivel mundial para todas as copas Mazda MX-5.
Se todo sae segundo o previsto, a finais deste verán Mazda terá os prezos e especificacións finais do modelo. Ata entón, condutores, empresas e señores condutores están agardando... nós tamén!
Asegúrate de seguirnos en Facebook e Instagram