En comparación co modelo que entrou a marca xaponesa o ano pasado, o Honda NSX Pikes Peak EV ten o triplo de potencia.
É co modelo que vedes nas imaxes que Honda competirá na edición 2016 da carreira Pikes Peak International Hill Climb, tamén coñecida como «carreira ás nubes» (porque o percorrido supera un desnivel de 1440 m, dende o inicio). , na 7a milla dende a autovía de Pikes Peak, ata a meta a 4.300 m de altitude, cunha pendiente media do 7 %. Inscrito na categoría de Electric Modified Class, o Honda NSX Pikes Peak EV será conducido polo piloto xaponés Tetsuya Yamano, que xa o ano pasado formara fila para a marca xaponesa ao volante dun Honda CR-Z eléctrico.RELACIONADO: Que tal un 100% eléctrico para a estrada?
Aínda que recorda estéticamente ao novo Honda NSX, as semellanzas rematan aí. A diferenza do modelo de produción, este NSX é 100% eléctrico. Equipado con dous motores eléctricos para cada eixe, Honda asegura que este modelo é "o máximo expoñente do sistema SH-AWD", capaz de vectorizar o par de cada unha das rodas ao instante, dependendo de varias variables: aceleración, freada, ángulo de curva e tipo de piso. Sen revelar os números de potencia máxima, a marca asegura que este modelo é tres veces máis potente que o modelo do ano pasado. Polo tanto, espérase que a potencia supere moito os 1000 CV.
