Citröen á fronte, Tiago Monteiro en quinto

A primeira carreira do WTCC no Circuíto Internacional de Vila Real estivo marcada pola regularidade de máquinas e pilotos, que non arriscaron nun trazado moi pouco dado ás aventuras. Ao final da rolda o foco estaba posto no encontro, con todos os xogadores revelando que, ao final, o importante é saír ben da grella, sendo escasas e sempre arriscadas as posibilidades de adiantar.

Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini non tardaron en conseguir unha posición nos primeiros metros, despois de que Hugo Valente (Chevrolet Cruze) fallara na saída. A emoción tamén se sentiu nas costas cando o chinés Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) e o francés Yvan Muller (Citroen C-Elysée) superaron a Lada Vesta dos holandeses Jaap Van Lagen e Nicky Catsburg.

Tras este cambio inicial de postos as posicións mantivéronse sen cambios ata o final da carreira. Nas declaracións dos pilotos tras a carreira, a esixencia do trazado era máis que evidente.

Correr aquí é moi esixente e tiven coidado na saída, que foi ben, e despois co coche, que sofre máis que nun circuíto tradicional, nunha pista na que sempre pode ocorrer un erro. Fixen uns cantos, o que non impediu a vitoria, pero a segunda carreira será moi difícil, porque por aí volverei comezar e a ver que pasa.

José María López

O partido foi a única vez que puiden acadar o primeiro posto, pero el comezou ben, eu estaba preto da parede. Despois tentei manter o contacto, pero nunca estiven en condicións de atacalo. Na segunda carreira veremos que pasa, pero confío no comportamento do coche

Sebastien Loeb

Bem vindos ao Circuito Internacional de Vila Real | #wtcc #race #sunday #heat #racing #track #pitlane #paddock #circuit #vilareal #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 12, 2015 às 6:41 PDT

Trátase dun circuíto fantástico, non só polo deseño da pista, senón sobre todo polo ambiente que o rodea. Sen o problema de Hugo, desde o principio, tería sido complicado chegar ata aquí, xa que adiantar é case imposible.

Norberto Michelisz

Esta é unha pista na que é divertido conducir e agora empecei a comprender moitas das historias que escoitei. O partido foi determinante, conseguín gañar unha posición, fixen a primeira volta do 'ataque' para entender onde estaba. Estou satisfeito co quinto posto e agora vou pensar na segunda carreira. Aprendín moito nesta carreira e agora toca ver onde podemos mellorar.

James Monteiro

Clasificación:

1o José Maria Lopez (Citroen C-Elysée), 13 voltas (61.815 km), en 26.232.906 (141,6 km/h);

2o Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée), a 1.519 s.;

3o Norbert Michelisz (Honda Civic), a 5.391 s.;

4o Gabriele Tarquini (Honda Civic), 5.711 s.;

5o Tiago Monteiro (Honda Civic), aos 9.402 s.;

6o Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée), ás 12.807 s.;

7o Yvan Muller (Citroen C-Elysée), ás 21.126 s.;

8o Jaap Van Lagen (Lada Vesta), a 22.234 s.;

9o Nicky Catsburg (Lada Vesta), a 27.636 s.;

10o Robert Huff (Lada Vesta), a 28.860 s.;

Seis pilotos máis cualificados.

Foto: @World