Nesta renovación do Polo, o obxectivo de Volkswagen non pode ser máis claro: achegar o seu SUV ao seu “irmán maior”, o Golf. Deste xeito, non é unha gran sorpresa que o renovado Volkswagen Polo GTI preséntase como unha especie de versión "miniaturizada" da oitava xeración do "pai de hot hatch".
No estranxeiro, os cambios realizados foron os mesmos que os atopados nos Polos “normais”. Para distinguir esta versión GTI das demais, contamos con parachoques específicos, varios logotipos e unha reixa específica onde destaca a característica franxa vermella, contribuíndo a facer máis rechamante o rival de modelos como o Hyundai i20 N ou o Ford Fiesta ST.
No interior, o aspecto mantívose practicamente inalterado, destacando os asentos deportivos e os acentos vermellos. Deste xeito, as principais novidades a bordo do novo Polo GTI xorden no ámbito tecnolóxico.
Por iso, a revista Polo GTI preséntase cun novo sistema de infoentretemento que se asocia, en serie, cunha pantalla de 8” que, como opción, pode chegar a 9,2”. Entre os principais aspectos destacados deste novo sistema atópanse a posibilidade de gardar perfís de condutores na nube e a conexión sen fíos aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
E a mecánica?
No capítulo mecánico o Volkswagen Polo GTI mantívose fiel ao 2.0 l de catro cilindros, sen embargo viu pasar a potencia de 200 CV a 207 CV. O par motor mantívose en 320 Nm, que se envía ás rodas dianteiras exclusivamente por unha caixa de cambios automática DSG de sete velocidades.
Subscríbete ao noso boletín
Todo isto permite completar o tradicional 0 a 100 km/h en só 6,5 segundos e acadar uns impresionantes 6,5 segundos (0,2 segundos menos que ata agora) e alcanzar os 240 km/h (máis de 3 km/h que a velocidade máxima que o pre -versión restyling).
As notas en vermello "denuncian" esta versión.
No que se refire ás curvas, o renovado Polo GTI fai uso do diferencial electrónico, unha nova barra estabilizadora na parte dianteira e unha suspensión 15 mm máis baixa que a empregada polos outros Polos.
Finalmente, tamén está o fortalecemento no ámbito das tecnoloxías de asistencia e asistencia á condución, co sistema “Travel Assist” no seu debut. Así, contamos con equipamentos como o Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System ou o sistema de freado autónomo.
Polo momento, Volkswagen aínda ten que revelar os prezos do Polo GTI revisado ou a data prevista para o seu lanzamento.