Revelado pouco máis dun ano despois do SF90 Stradale, o Ferrari SF90 Spider chega para arrebatarlle o título do descapotable Ferrari máis potente de sempre.
Isto conséguese grazas a que o novo SF90 Spider comparte co seu irmán do teito a mecánica híbrida que o anima e o converte no Ferrari de estrada máis potente de sempre.
Así, ao V8 twin turbo (F154) de 4,0 l, 780 CV a 7500 rpm e 800 Nm a 6000 rpm únense tres motores eléctricos -un situado na parte traseira entre o motor e a caixa de cambios e dous no eixe dianteiro- que ofrecen 220 CV de potencia.
O resultado final son 1000 CV e 900 Nm, valores que se envían ás catro rodas a través dunha caixa de cambios automática de dobre embrague con oito marchas.
Máis pesado pero tan rápido como o SF90 Stradale
Como era de esperar, o proceso de transformación do Ferrari SF90 Stradale no SF90 Spider aportou un peso adicional ao segundo.
Subscríbete ao noso boletín
A pesar dos reforzos estruturais necesarios e do mecanismo do teito, o Ferrari SF90 Spider pesa algo máis de 100 kg (1670 kg), polo que Ferrari afirma que é tan rápido como a versión con teito ríxido.
Isto significa que os 100 km/h alcanzan o mesmo en 2,5 segundos, os 200 km/h en 7 segundos e a velocidade máxima é de 340 km/h.
máis diferente do que parece
Ao contrario do que podería pensar, o Ferrari SF90 Spider é pouco máis que unha simple versión sen teito do SF90 Stradale.
Segundo Ferrari, a cabina moveuse lixeiramente cara adiante para deixar espazo ao mecanismo do teito, a liña do teito baixou 20 mm e o parabrisas ten unha maior inclinación.
Falando do capó, grazas a que está fabricado en aluminio, aforrou 40 kg e pódese abrir ou pechar en só 14 segundos, ocupando, segundo Ferrari, 50 litros menos de espazo que un sistema convencional.
En canto ao interior, este seguiu practicamente igual que o SF90 Stradale, sendo a excepción a adopción dalgúns elementos destinados a canalizar o aire ao habitáculo, algo especialmente necesario tendo en conta que se pode abrir a luneta traseira.
Cando chega?
Co inicio dos pedidos previsto para o segundo trimestre de 2021, o Ferrari SF90 Spider debería estar dispoñible, en Italia, a partir de 473.000 euros.
Opcionalmente, poderase encargalo co pack Assetto Fiorano, que inclúe amortecedores Multimatic, unha redución de peso de 21 kg e pneumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.