Quero crer que diante das imaxes da nova Estación Mercedes-AMG E 63, nalgún lugar de Portugal haberá un cabeza de familia que manterá esta noite a seguinte cea de conversa:
"A miña querida e querida esposa, estiven pensando de forma moi racional (¡de feito moi racionalmente!) sobre a nosa conversación sobre o cambio de coche e demais. E penso moi sinceramente que co nacemento do noso Pedriño necesitamos un coche máis potente e máis rápido... PERDÓN, máis espazos! Quería dicir máis espazos e cómodos! Por casualidade Mercedes presentou hoxe as imaxes dunha furgoneta que era exactamente o que eu era... rrrrr, ¡perdón!, necesitámola”.
Por suposto, esta conversación podería producir un divorcio. Porén, mirando a ficha técnica do novo Mercedes-AMG E 63 Station, pode ser un risco que paga a pena asumir. En caso contrario, a ver. Ademais das recoñecidas calidades que ten a furgoneta alemá, agora podemos engadir algúns argumentos máis de peso, que imos describir por temas para que sexan máis fáciles de presentar máis tarde pola noite, nesa cea:
- motor V8 bi-turbo de 4,0 litros cunha potencia de 450 kW (612 CV);
- 0 a 100 km/h en 3,5 segundos e máis de 300 km/h de velocidade máxima (sen limitador);
- Sistema de tracción integral AMG Performance 4MATIC+ totalmente variable;
- Distribución vectorial do par nos eixes dianteiro e traseiro;
- Suspensión especialmente deseñada para a máxima dinámica lateral e lonxitudinal;
- Caixa de cambios deportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de 9 velocidades;
- Sistema deportivo de freado e dirección de AMG.
Plan B, sempre ten un plan B! Se o rostro da túa muller comeza a tomar un ton vermello, cambia os teus argumentos inmediatamente. Proba estes:
- Cun volume de 640 a 1 820 litros, o compartimento de carga ten a maior capacidade do segmento das furgonetas deportivas;
- ¿Consumo excesivo?! Que consumos esaxerados? O motor V8 bi-turbo de 4,0 litros está equipado cun sistema de desactivación de cilindros para aumentar a eficiencia;
- O respaldo do asento traseiro está equipado de serie cunha nova función para adaptar o espazo do compartimento de carga: pódese colocar máis verticalmente nun ángulo de 10 graos. Isto permite crear un volume de carga adicional de 30 litros mantendo a dispoñibilidade de cinco asentos para os ocupantes;
- Ademais, o respaldo do asento traseiro pódese dividir e plegar nunha proporción de 40:20:40. O desbloqueo do banco faise eléctricamente;
- Condución semiautónoma (DRIVE PILOT) en situacións de conxestión de tráfico ou en viaxes habituais;
Se despois de presentar estes argumentos (válidos!) a túa muller comeza a escribir as letras A-D-V-O-G-A-D-O no móbil, é porque non era a muller ideal para ti.
Ten a seguridade de que Pedrinho nunca chegará tarde ás clases e seguramente será o cativo máis popular da escola. Despois de todo, o pai de "Pedrinho" ten unha furgoneta con 612 CV de potencia! Pode que nin sequera sexa un argumento moi valioso nunha voda, pero na escola seguro que si!
A presentación mundial desta estación E63 terá lugar en marzo, no Salón do Automóbil de Xenebra. Os pedidos pódense realizar a partir de abril de 2017, estando previsto o lanzamento ao mercado a principios de xuño de 2017. Polo tanto, aínda está a tempo de proceder á división de mercadorías, etc.
