Os restomod están de moda. É un feito. Pero este é especial. É só que Kimera Automobili acaba de reimaxinar a morriña e a loucura Lancia 037.
Este modelo, bautizado como EVO37, combina o drama e a emoción do Lancia 037, a versión certificada para a estrada do 037 Rally, o "monstro" do Grupo B, coa comodidade e tecnoloxía actuais.
No desenvolvemento do Kimera EVO37, nomes tan importantes como Claudio Lombardi, antigo director de enxeñería de Lancia, e Miki Biasion, piloto italiano que gañou dúas veces o campionato do mundo de rallyes, ao volante dun Lancia Delta, participaron no desenvolvemento de o Kimera EVO37.
Este restomod respecta ao máximo as liñas do modelo orixinal e destaca pola súa liña de teito moi baixa, a musculosa liña de ombreiros, a reixa dividida no centro e os faros redondos con tecnoloxía LED. Na parte traseira, destacan os faros traseiros redondos, os catro tubos de escape e o enorme alerón.
Lixeiramente máis longo que o modelo orixinal, este Kimera EVO37 ten unha carrocería en fibra de carbono (en lugar de fibra de vidro) e utiliza elementos como kevlar, titanio, aceiro e aluminio na súa construción. Todo isto permitiu reducir o peso total a preto dunha tonelada.
Aínda así, mantén unha configuración de tracción traseira e caixa de cambios manual, mantendo o motor montado detrás dos asentos, nunha posición lonxitudinal, como o orixinal.
E falando de motor, é importante dicir que este EVO37 de Kimera Automobili está propulsado por un motor de 2,1 litros —producido por Italtecnica— con catro cilindros en liña que conta cun turbo e un compresor, solución utilizada no Lancia Delta S4.
O resultado é unha potencia máxima de 521 CV e 550 Nm de par máximo e aínda que a pequena marca italiana non desvela os récords que este EVO37 é capaz de acadar, non cabe dúbida de que este restomod será moi rápido.
Nada neste EVO37 se deixou ao azar e, como tal, este modelo conta cunha suspensión de brazo oscilante superposto Öhlins e freos de carburo Brembo, ao tempo que equipa un conxunto de rodas dianteiras de 18" e traseiras de 19".
Kimera Automobili xa adiantou que só fabricará 37 exemplares, cada un cun prezo base de 480.000 euros. As primeiras entregas están previstas para o vindeiro mes de setembro, pero o debut público terá lugar en xullo, no Goodwood Festival of Speed.
