Para os fans do universo do tuning, o HGP Turbo é, sen dúbida, un nome moi familiar. Na súa carteira, o preparador alemán ten proxectos tan estrafalarios como impresionantes: un dos máis coñecidos é quizais o Volkswagen Golf R con 800 CV de potencia.
O último cobayo HGP Turbo foi o Volkswagen Passat Variant. Na súa versión máis potente, a furgoneta está equipada cun motor 2.0 TSI de 280 CV, o mesmo que equipa, por exemplo, o novo Arteon. Un nivel de potencia que, aos ollos dunha plataforma habituada a extraer o máximo dos motores do Grupo Volkswagen, é claramente baixo.
Grazas a un novo turbocompresor e a moitas outras modificacións mecánicas (filtro de aire, sistema de escape, etc.), o HGP engadiu 200 cabalos de potencia e 250 Nm de par ao total do 2.0 TSI. 480 CV de potencia e 600 Nm de par.
Para xestionar toda esta potencia e par, HGP fixo pequenos axustes na caixa de cambios DSG e optou por unha suspensión KW e discos de freo dianteiro de 370 mm. Con 200 cabalos máis, as actuacións só puideron mellorar. Este Volkswagen Passat só leva agora 4,5 segundos de 0 a 100 km , quitando 1,2 segundos ao modelo da serie.
Desafortunadamente, este é un modelo único e, como tal, non estará dispoñible para a venda, nin sequera en forma de paquete de modificación.