Non o parece, pero os Morgan Plus Four e Plus Six foron renovados

Anonim

Desde rochas ata algunhas catedrais ata os novos Morgan Plus Four e Plus Six, todos teñen unha cousa en común: parecen inmunes ao paso do tempo.

Ao parecer directamente da década de 1930, os modelos Morgan conseguiron manterse fieis aos seus principios subxacentes, con actualizacións (poucas e escasas) -como novos motores e ata hai pouco un novo chasis- que aparecen "debaixo da pel".

Non obstante, mesmo estes “monumentos” da outra época da industria do automóbil non son inmunes ás demandas dos clientes modernos e por iso Morgan decidiu actualizalos… un pouco.

Morgan Plus Four e Plus Six

Subvencións á modernidade

Esta actualización para 2022, (designado Ano Modelo '22 ou MY22) centrouse en levar os dous deportivos británicos ao século XXI, ofrecéndolles un importante (pero discreto) impulso tecnolóxico.

No seu interior atopamos "modernidades" como luces LED e dúas tomas USB para cargar o smartphone, que xa era posible emparellar cos Morgan Plus Four e Plus Six a través de Bluetooth.

Ademais, e aínda no eido dos trebellos, os Plus Four e Plus Six tamén recibiron a función de "conserxería", que mantén acesas as luces exteriores 30 segundos despois de retirar a chave de contacto.

Morgan Plus Four e Plus Six
Os asentos Comfort son de serie no Plus Four, mentres que o Comfort Plus é opcional no Plus Four e de serie no Plus Six.

A outra noticia

Polo demais, todas as demais innovacións poderían aplicarse hoxe, así como hai 60 anos. Hai un novo capó (que perdeu os seus peches e ofrece, segundo Morgan, unha maior protección contra os elementos e un maior illamento acústico) e mesmo novos asentos (Comfort e Comfort Plus).

Asento cómodo, que é estándar no Morgan Plus Four,

Para completar a noticia, os Morgan Plus Four e Plus Six mostrarán o novo logotipo da marca británica. Segundo Morgan, isto representa "un novo nivel de artesanía dixital que encaixa perfectamente coa súa famosa cultura de construír modelos únicos".

Como opcións, hai que destacar a reixa inferior en cor negra, un novo compartimento de almacenamento que se pode bloquear e un sistema de escape deportivo.

En canto á mecánica, non hai novidade, con ambos seguen facendo uso de unidades BMW: o B48 (2.0 Turbo de 258 CV) no caso do Plus Four, e o B58 de seis cilindros en liña (3.0 turbo de 340 CV). hp) no caso de Plus Six.

Le máis