A primeira vez que vimos o Desenvolvemento Dezaseis foi en 2013 —pero o desenvolvemento comezou antes, en 2008— e desde entón a promesa de ver este hipercoche "destruír" todos os demais hipercoches, grazas ao seu incrible V16 cunha gran capacidade de 12,3 l e catro turbos, capaces de xerar 5000 CV, foi atrasada e atrasada.
A última vez que deu "sinal de vida" foi en 2019, pero a pesar de todos os obstáculos atopados na realización dunha máquina tan superlativa —e foron moitos, quizais o máis grave, a marcha do seu enxeñeiro xefe en 2018—, o o desenvolvemento continúa.
Isto é o que podemos ver nunha curtametraxe publicada pola propia Devel na súa canle de YouTube, onde o prototipo de proba dá os seus "primeiros pasos" nunha pista en Italia:
Aínda sen turbos
Cando o vemos de perfil, dámonos conta do longo que ten a súa parte traseira; non é de estrañar, despois de todo ten que acomodar un V16 igual de longo e na película xa o podemos escoitar e soa... enfadado.Non obstante, o son que escoitamos aínda non é o do motor na súa especificación definitiva. Estas primeiras probas estanse a realizar co V16 aínda sen os catro turbos instalados, engadindo estes máis adiante no seu desenvolvemento.
Despois de que estean instalados, entón si, poderán entregar os números prometidos. O V16 tetra-turbo ten a súa orixe no mundo dos dragsters e está a ser desenvolvido por Steve Morris Engines, quen publicou un vídeo probando o motor de banco, no que se demostra que alcanzaba os 5007 CV (5076 CV).
Non obstante, non esperes ver un Devel Sixteen con esta especificación (máis de 5000 hp) na estrada. Todo apunta a que o V16 desta especificación só estará dispoñible nunha versión exclusiva para circuítos de hipercoches, coa versión de estrada máis potente destacando por uns 3000 CV máis "modestos" e utilizables, aínda un número absurdo para un coche de gama alta. .tracción traseira.
Chega no 2022?
Devel estivo amosando na súa conta de Instagram o desenvolvemento entre bastidores do Sixteen, onde podemos ver non só as diferentes etapas da construción do prototipo que agora vemos no vídeo, senón tamén as probas aerodinámicas dun modelo na Pininfarina. túnel de vento.
View this post on Instagram
Son boas mostras de que o desenvolvemento desta máquina parece avanzar a bo ritmo, deixando atrás anos e anos de avances e retrocesos.
Na película, Devel promete comezar as entregas das primeiras Dezaseis unidades en oito meses, é dicir, a principios de 2022, cunha produción limitada (aínda se descoñecen cantas unidades).
