Responsable do desenvolvemento do kit que axudou ao Porsche 911 GT2 RS a recuperar o título de coche máis rápido de Nürburgring, Manthey Racing celebra 25 anos de existencia e para conmemorar esa fazaña, o Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
Desenvolvido conxuntamente por Porsche Motorsport e Manthey Racing, o 911 GT2 RS Clubsport 25 terá unha produción limitada a só 30 copias e foi deseñado para ser usado tanto nos días de pista como para a competición.
O 911 GT2 RS Clubsport (xeración 991) -tamén raro, xa que estivo limitado a 200 unidades- serve de base, cunha decoración inspirada na competición do Manthey Racing 911 GT3 R, como demostran os acentos amarelo-verde nas tomas de aire. e rodas de 18”, compartidas co novo 935 (tamén derivado do 911 GT2 RS Clubsport).
Que máis cambiou?
No que a mecánica se refire, o 911 GT2 RS Clubsport 25 utiliza, como era de esperar, o mesmo que o 911 GT2 RS Clubsport. Por iso, dispón dun bi-turbo de seis planos de 3,8 l que entrega 700 CV e está asociado a unha caixa de cambios automática de dobre embrague (PDK) con sete relacións.
Ademais da mecánica, o interior é practicamente idéntico ao do "normal" 911 GT2 RS Clubsport, sendo a principal novidade unha placa que lembra que este exemplo é un pouco máis "especial" que os demais.
Entón, despois de todo, que fai diferente o coche que Porsche Motorsport e Manthey Racing crearon para celebrar os 25 anos da compañía alemá?
Para comezar, o 911 GT2 RS Clubsport 25 recibiu un dianteiro rediseñado, destacando a parte inferior, cun conxunto de tres tomas de aire, sendo o centro un enorme radiador detrás —Porsche renunciou aos radiadores colocados nas cavas do modelo estándar. rodas: con entradas de aire que o flanquean para mellorar o fluxo de aire aos freos dianteiros.
A iso súmanse novos faros, un capó de fibra de carbono con múltiples orificios de ventilación, vías máis amplas, un alerón traseiro exclusivo, un novo difusor e mesmo un sistema de escape dobre deportivo.
Sobre este novo Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, Matthias Scholz, Director de Porsche GT Race Cars, dixo: "O 911 GT2 RS Clubsport 25 benefíciase da experiencia de carreiras que Manthey e Porsche Motorsport gañaron. É o coche perfecto para condutores privados ambiciosos e é un exemplo impresionante de capacidade de enxeñería".
O carácter exclusivo do Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 dá os seus froitos: 525 mil euros antes de impostos. Calquera persoa interesada en adquirir unha das 30 unidades pode encargala a través do enderezo de correo electrónico [email protected].