Volvo ten un departamento dedicado ao estudo da calidade do aire no habitáculo. Unha das funcións dos responsables é "cheirar" as catro esquinas do habitáculo.
Volvo fai un abanderado de detalles que nalgunhas marcas quedan relegados a un segundo plano. Unha é a calidade do aire. Para iso, creou un equipo, o Volvo Cars Nose Team, que en bo portugués significa algo así como "equipo de olor".
A función deste equipo é precisamente esa: ulir. Cheira todo! Cheira os materiais, recunchos dos modelos suecos e decide onde o cheiro dos materiais é intenso, desagradable ou molesto. Todo para que a sensación de náuseas que algúns coñecemos ao entrar en determinados modelos non se produza nos modelos da marca.
Este equipo tamén ten outra función moi importante, definir o cheiro “Volvo”. É importante para as marcas, e Volvo non é unha excepción, que cando os clientes suban aos seus coches, identifiquen a marca non só visualmente, senón tamén olfativos.
VER TAMÉN: Volvo XC90 R-Design: sete asentos deportivos
Pero como o bo ambiente a bordo non só está determinado polos materiais, é necesario que o aire do exterior chegue á cabina nas mellores condicións. Partindo desta suposición, a marca anunciou unha nova xeración de sistema Clean Zone no Volvo XC90. Un sistema que fai uso de grandes filtros múltiples para filtrar o pole e as micropartículas de ata 0,4 µm de tamaño, un 70 % de eficiencia que a maioría dos coches.
Un sistema que tamén actúa de forma preventiva, suspendendo a subministración de aire ao habitáculo cando os sensores detectan a presenza de substancias nocivas no exterior.
