Xa non se producirá o Bugatti 16C Galibier, un «soño dos árabes» que queda por cumprir.
En 2009, no salón de Frankfurt, Bugatti presentou ao mundo o prototipo de 4 portas, o 16C Galibier. Nese momento, os xeques árabes estaban salivando, con todo, agora, 4 anos despois, Bugatti anuncia que o proxecto non entrará en produción. A marca xustifica a decisión afirmando que a produción de Galibier non sería sostible.
Neste modelo, a marca apostou máis polo aspecto luxoso e atípico que o caracteriza: o capó deste concepto componse de dúas portas, o reloxo do salpicadero pódese quitar e levar no pulso do afortunado propietario e o terceiro tope divide a luneta traseira. en dous. As formas e os 8 (si, oito) tubos de escape deste Bugatti lembran ao Type 57SC Atlantic do 38, considerado por moitos como un dos coches máis fermosos de sempre, e non estamos en desacordo.
En canto á motorización, o Galibier tería unha mecánica derivada do inmortal Veyron, os mesmos 8 litros pero con “só” 2 turbos, tracción integral e un rendemento lixeiramente reducido, pero igualmente sorprendente cando se pensa nun coche. que pode transportar as súas dúas toneladas máis 4 ocupantes nun ambiente de puro luxo: sen datos de aceleración, estimouse unha boa velocidade máxima de 370 km/h. Posteriormente, a marca pretendía lanzar unha versión híbrida.
O nome do modelo de produción sería "Royale" e para producir 3000 unidades das catro portas, compraríanse instalacións novas e máis grandes. De todos os xeitos... os xeques terán que conformarse co Veyron, ou ben entregarlle 40 millóns (prezo estimado) ao deseñador Ralph Lauren para que compre o seu Type 57SC Atlantic.
