Se algunha vez te preguntas como será a anatomía dun coche supersónico, hoxe traémosche a resposta a esa pregunta. Un magnífico vídeo da anatomía do Bloodhound SSC.
A diferenza do coche anterior, co que Andy Green bateu o récord de velocidade terrestre o Thrust SSC e que estaba propulsado por dous motores a reacción, o seu sucesor, o Bloodhound SSC, revoluciona por completo o concepto, xa que estreará por 1a vez o concepto de Foguete Híbrido.
O Bloodhound SSC impresionanos co seu motor V8 Cosworth, procedente directamente da F1 e capaz de 18.000 rpm, que non serve para mover o Bloodhound SSC, senón que fai de xerador, para facer funcionar a bomba de oxidación, en todo semellante a unha centrífuga. tipo compresor volumétrico.
Como mencionamos antes, o Bloodhound SSC é un Rocket Hybrid, é dicir, o seu depósito de 963 kg de peróxido de hidróxeno é bombeado a alta presión pola bomba de oxidación, impulsada polo motor V8, transmitindo o fluxo ao difusor catalítico do foguete, transformando este enerxía despois na súa propulsión.
O Bloodhound SSC poderá alcanzar velocidades da orde de 1600 km/h. Un proxecto sen dúbida supersónico e que reflicte a ambición do piloto da Forza Aérea Británica, Andy Green.