A experiencia non lle falta aos ingleses, cando se trata de pequenos deportivos enfocados unicamente ao pracer de conducir. É o caso do novo Zenos E10, unha máquina que promete moita diversión.
Hai coches que son auténticos xoguetes para adultos, o Zenos E10 claramente pertence a esa categoría. A pesar de non ser unha marca coñecida polo gran público, os fundadores de Zenos son persoas con moita experiencia na materia. Anser Ali pasou gran parte da súa carreira en Lotus Cars e Mark Edwards foi o antigo CEO de Caterham.
Por que decidiron estes 2 señores crear outra pequena marca deportiva?
A resposta non pode ser máis sinxela. Anser e Mark, dous dos responsables da presenza de Caterham nas pistas da Copa do Mundo de F1, enfrontáronse a un fenómeno desalentador. A oferta de coches para pilotos afeccionados a custos controlados, cun rendemento interesante era moi escasa, e a súa relación coas marcas tamén era moi distante. A resposta, din, é o Zenos E10.
En termos de proporcións, falamos claramente dun bólido inspirado nos fundamentos de Lotus e Caterham. Un coche pequeno, cun motor fugaz e dono dunha axilidade sobresaliente.
O Zenos E10 mide 3,80 m de longo, 1,87 m de ancho e 1,13 m de alto e proponse cun motor Ford orixinal, de 2.000 cc de cilindrada, que produce 204 cabalos de potencia a 7200 rpm e 210 Nm de par máximo a 6100 rpm.
O que, polos 650 kg de peso, fai que o Zenos E10 sexa un peso lixeiro cunha relación de 300 CV de potencia por tonelada. A transmisión de potencia total é proporcionada por unha caixa de cambios manual de 5 velocidades e, como opción, unha caixa de cambios de 6 velocidades "de relación próxima". No que se refire ao rendemento, o Zenos E10 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en só 4,5 segundos, alcanzando unha velocidade máxima de 217 km/h. Velocidade que será máis que suficiente para a maioría dos circuítos onde este pequeno "terrible" pasará a vida.
A suspensión consta de coilovers Bilstein e a freada é proporcionada por mordazas de 2 pistóns e discos de 285 mm, todo por cortesía de Alcon.
O Zenos E10 ofrécese no Reino Unido por 24.995 libras esterlinas, o equivalente a 30.586 euros (sen incluír impostos e gastos de legalización e transporte). Se optas pola lista completa de opcións, que só engade cousas boas, como a caixa de cambios de 6 velocidades, LSD entre outras, o prezo final ascende a 33.245 libras, o equivalente a 40.681 euros. Unha proposta atrevida, sen dúbida.
