Ferrari celebra o seu 60 aniversario no mercado norteamericano co Ferrari F60 America, un Cavalino Rampante de 740 CV e un prezo ultra exclusivo.
Baseado no F12 Berlineta, o Ferrari F60 America ten algunhas modificacións estéticas. Para comezar, perdeu o teito, polo que se escoita mellor o funcionamento dos 12 cilindros mentres se tarda en 3,1 segundos en alcanzar os 100 km/h.
Para destacar o modelo, Ferrari redeseñou os grupos lixeiros e coa axuda dun capó con dúas enormes tomas de aire, conseguiu darlle un aspecto máis delgado á parte dianteira do F60 America. Chegando á parte traseira, a peza de resistencia dos modelos Ferrari para o mercado americano: dous maxestosos arcos de protección, construído con fibra de carbono e coiro intrincados.
A maior sorpresa vén dentro, cun asento de cada cor. É certo: un asento de todas as cores, nun Ferrari. A exclusividade ten estas cousas. Mentres o pasaxeiro está sentado nun asento negro, o condutor está rodeado de vermello, tanto no asento como nas partes do cadro de mandos e da consola central. As cores da bandeira americana están presentes nunha franxa que atravesa as dúas marxes.
A mecánica é a mesma que a utilizada no F12 Berlinetta: un bloque de 12 cilindros en V, con 6,3 L que desenvolve 760 CV de potencia. Ademais da aceleración de 0 a 100 km/h, non se coñecen outros valores de rendemento, pero o Ferrari F60 America seguramente non terá dificultades para facer voar o pelo a máis de 300 km/h.
Do mesmo xeito que ocorreu en 1967, cando Ferrari a petición de Luigi Chinetti produciu o 275 GTS NART, só se producirán 10 Ferrari F60 América, cada un cun prezo de 2,5 millóns de dólares, uns 1.980.000 euros aproximadamente. Ah, e todos están "relatados".