Nos anos 90 Honda lanzou un pequeno deportivo con carrocería "targa", chamado Honda CR-X (del Sol). Despois de case 25 anos, Mazda volve apostar pola mesma receita. Terá éxito?
Lanzado en 1992, o Honda CR-X (del Sol) aínda fai suspirar moitos corazóns na actualidade. Na versión 1.6 VTI de 160 cv (motor B16A2) non só suspiraba o corazón, tamén eran as mans suadas e as pupilas as que se dilataban ao ritmo frenético deste motor. Aínda hoxe en día, o deseño de modelos xaponeses segue facendo que moitos mozos fagan explotar os seus aforros da infancia para comprar un modelo de segunda man.PARA NON PERDER: “Nunca me divertín tanto a 40 km/h”. Culpable? O Morgan 3 Wheeler
Coa chegada do novo Mazda MX-5 RF, presentado esta mañá no Salón de Nova York, haberá unha nova «targa» no mercado. Fronte ao Honda CR-X, as semellanzas do concepto son notorias, e mesmo a potencia máxima das versións top é a mesma: 160 CV (consulta aquí a nosa proba). A partir de aquí, os dous modelos seguen camiños diferentes, concretamente no que se refire á arquitectura: un é de tracción traseira e outro de tracción dianteira (CR-X).
Tendo en conta que o novo MX-5 RF terá un aumento de prezo con respecto á versión Roadster (que en Portugal está dispoñible desde 24.445 euros), a nova targa xaponesa aínda debería chegar ao mercado nacional cun prezo competitivo xa no próximo ano.
Coméntanos o que pensas sobre este novo modelo de Mazda: