Prototipos futuristas, coches de carreiras dos anos 60, modelos que pertenceron a famosos... En Scottsdale 2017 hai un pouco de todo.
Unha das maiores poxas de clásicos (e non só) de EE. UU. remata o vindeiro domingo, a Scottsdale 2017. O evento está organizado anualmente polo poxador Barrett-Jackson. Só na última edición vendéronse preto de 1.500 coches.Este ano, a organización espera repetir a fazaña e, por iso, ofrece unha gama de exemplares únicos dispoñibles para a venda. Estes son algúns deles:
Cheetah GT (1964)
Calquera persoa que vise de preto o último Festival de Goodwood lembrará este coupé. O Cheetah GT foi un dos modelos que deu o aire de graza nos xardíns da finca de Lord March, despois de ter sido sometido a unha restauración completa, como podemos ver nas imaxes.
É un dos 11 modelos (#006) construídos por Bill Thomas Race Cars, California, e o único que alimenta un motor de competición V8 de 7,0 litros do Corvette.
Chrysler Ghia Streamline X (1955)
Quizais foi o máis destacado do Salón de Turín de 1955 e un dos exercicios de deseño máis importantes da historia da marca. O Chrysler Ghia Streamline X naceu nun momento no que os enxeñeiros da marca se dedicaban a explorar os límites da aerodinámica: calquera parecido cunha nave espacial é pura coincidencia...
O Ghia Streamline X, alcumado Gilda, foi "esquecido" no Museo Ford durante varios anos, e agora pode ser o teu.
Chevy Engineering Research Vehicle I (1960)
Debido ao seu traballo de desenvolvemento do superdeportivo Chevrolet, Zora Arkus-Duntov é coñecido como o "pai do Corvette", pero houbo outro modelo producido polo enxeñeiro estadounidense que chegaría a influír nos automóbiles deportivos da marca na década de 1960.
Estamos a falar do Chevy Engineering Research Vehicle I (CERV 1), un prototipo 100% funcional con motor central e caixa de cambios manual de catro velocidades. Hai quen di que superou os 330 km/h de velocidade máxima.