O futuro Mazda RX-9 utilizará un motor rotativo Skyactiv-R con 1,6 litros de cilindrada. Ata agora, nada novo...
A gran novidade é que Mazda, co fin de garantir unha forte entrega de potencia en todas as marchas, equipará este novo motor Skyactiv-R con dous tipos de sobrealimentación: a baixas revolucións, o motor beneficiarase dun turbo eléctrico; a maiores revolucións, o motor utilizará un turbo convencional máis grande.RELACIONADO: Volven os motores Mazda Wankel
A tecnoloxía dotará ao deportivo xaponés dun bloque de 1,6 litros (repartido entre dous rotores de 800 cc cada un), turbocompresor e tecnoloxía HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) xa coñecida nos bloques diésel, que permite unha potencia de arredor de 400 CV. Materiais máis lixeiros, mellor distribución do peso -non superará os 1300 kg- e transmisión de dobre embrague son algunhas das características que nos fan crer que o sucesor do RX-8 cumprirá co legado que deixaron os RX-5 e RX. -7.
O Mazda RX-9 está presente no próximo Salón do Automóbil de Toquio e a súa presentación ao público está prevista para 2019. A súa chegada aos concesionarios está prevista para o ano 2020, cando a marca xaponesa celebra o seu centenario.
PARA NON PERDERTE: Mazda RX-500 é o concepto que nunca esqueceremos
