Foi con este misterioso modelo co que Volkswagen estivo presente no evento Future Mobility Days 2017, en Alemaña, onde se falou precisamente do futuro da marca alemá. Pero quen centrou toda a atención en si mesmo foi o Volkswagen Gen.E (nas imaxes).
A pesar das semellanzas co Golf, incluso en dimensións, este hatchback de tres portas con liñas ben marcadas é descrito pola marca como un vehículo de investigación e non como un prototipo. Volkswagen Gen.E foi desenvolvido como vehículo de proba para probar as novas tecnoloxías de carga de Volkswagen.
Este modelo está equipado cunha batería de ión-litio cunha autonomía de ata 400 km -recordamos que o prototipo Volkswagen ID, presentado no Salón do Automóbil de París o ano pasado, anunciou unha autonomía de ata 600 km e unha carga completa en só 15 km. minutos, nunha toma rápida.
Sen querer desvelar detalles sobre o seu futuro de produción eléctrica, a marca alemá preferiu centrarse na tecnoloxía Robots de carga móbil . É certo... un conxunto de robots capaces de conectar e cargar o vehículo de forma autónoma; Volkswagen di que serán especialmente útiles nos aparcadoiros subterráneos, por exemplo.
Primeiro eléctrico só en 2020
Como Gen.E é só un vehículo de proba para as tecnoloxías de carga de Volkswagen, nada cambia no plan de electrificación da marca alemá. Desenvolvido a través da plataforma eléctrica modular (MEB), o primeiro modelo 100% eléctrico de Volkswagen (un hatchback) aínda está previsto para 2020.
Pero o plan Transform 2025+ vai aínda máis alá: as expectativas de Volkswagen pasan vender un millón de modelos eléctricos ao ano a partir de 2025.