Descubre aquí a proposta máis ecolóxica da gama Volkswagen, o Volkswagen e-Golf.
Nos últimos anos asistimos a unha tendencia cara aos tranvías que comeza a converterse nun paradigma habitual no sector da automoción. Volkswagen non quixo quedar atrás nesta carreira e sabe ben do mercado que propostas como o Toyota Prius xa son unha fórmula gañadora, xa que Volkswagen decide presentar a proposta máis ecolóxica do seu «best seller», o Volkswagen e-Golf. .
A proposta do eléctrico Volkswagen e-Golf preséntase por unha fonte de alimentación con 116 cabalos de potencia e unha batería con autonomía de 190 quilómetros segundo o ciclo de homologación. Este motor eléctrico encárgase de mover só as rodas dianteiras e ten un expresivo par de 270 Nm. No que se refire ao rendemento, este e-golf cumpre co clásico arranque de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos e alcanza unha velocidade máxima limitada de 140 km/h. VW conseguiu elevar o peso combinado do actual inversor e do motor eléctrico a só 205 kg de peso.
No que respecta á batería, este Volkswagen e-Golf conta cunha pila de iones de litio con 24,2KWh, que segundo VW, nun punto de carga, o ciclo de carga rápida, ata o 80%, realízase en só 30 minutos, unha carga completa. nun establecemento doméstico de marca, é unha tarefa de 10 horas e 30 minutos. As baterías colócanse debaixo dos asentos traseiros, espremendo un pouco a capacidade do maleteiro, pero aínda deixando uns modestos 279 litros de capacidade.
Este Volkswagen e-golf dispón de 2 modos de condución seleccionables, que se limitan ao modo «ECO» e ao modo «ECO+», pero que conta con 4 niveis de intensidade de freada regenerativa, entre os que destaca o modo «D1». D3», e «B», sendo esta última a que aplica unha maior retención, xerando máis recuperación enerxética.
Segundo unha fonte interna, o Vokkswagen e-Golf só se poderá adquirir nunha configuración de 5 portas e o equipamento será similar ao nivel bluemotion, cun sistema de navegación, climatronic automático, pero coa iluminación total extra en LED.
