Audi levounos a Ingolstadt para a presentación mundial do novo Audi A5 Coupé e para coñecer ao deseñador deste modelo, Frank Lamberty. O nome non significa nada para ti? Podes coñecer unha das súas creacións, un Audi R8.
Por último, o Audi A5 foi completamente renovado e está preparado para enfrontarse aos seus rivais Mercedes Clase C Coupé, BMW Serie 4 e, non menos importante, Lexus RC. Nun segmento altamente competitivo, onde todas as marcas xogan os seus mellores activos, o Audi A5 anúnciase como un serio competidor polo liderado.NON PERDERTE: o noso primeiro contacto co novo Audi A3
Lembramos que xa pasou case unha década desde o lanzamento da primeira xeración do Audi A5 en 2007. Polo tanto, nesta segunda xeración todo é novo. O A5 estrea un novo chasis, novos sistemas de propulsión e as últimas tecnoloxías de infoentretemento e apoio á condución para a marca Ingolstadt.
deseño
Para falar do deseño do novo Audi A5 Coupé, nada mellor que un dos responsables do proxecto, Frank Lamberty. No seu currículo atopamos varias creacións, dende a 1a xeración do Audi R8, ata a xeración B9 do Audi A4, a que se encarga na actualidade. É certo que os gustos non están en disputa, pero sen dúbida é alguén que sabe do que fala.
Dende que entregou o proxecto ata ver o resultado final, este se materializou, pasaron 2 anos e nesa sala na que estabamos a iniciar a conversa, descansou para as fotografías un Audi S5 Coupé “como se nada”. O proxecto comezou hai cinco anos.
Segundo Lamberty, en relación ao Audi A4, o novo Audi A5 Coupé marca pronto unha posición máis emotiva, asumindo a súa función: ser un coche deportivo. As luces máis altas que a grella están inspiradas no GT, mentres que a parrilla (Audi Singleframe) é máis baixa e ancha en comparación co A4.
O capó asume, no centro, a forma de V, coma se ocultase un "motor xigante". Segundo Frank Lamberty, esta forma de V non ten precedentes en Audi e pode reaparecer en modelos futuros coches deportivos da marca Ingolstadt.
"Un dos principais obxectivos era manter a imaxe forte da primeira xeración" e construír a historia da marca. Proba diso é o vidro en forma de "triángulo" que atopamos na parte traseira, inspirado no Audi quattro . O pliegue lateral que percorre todo o coche foi pronunciado nesta xeración. "O resultado é unha adhesión estrita ao concepto de coupé GT, cun capó longo, cola curta e un habitáculo xeneroso", garantiu Lamberty.
chasis e peso
O chasis foi completamente renovado e, segundo Audi, permite que o Audi A5 poida afrontar calquera estrada sen dificultade. O modelo agora ten dirección eléctrica adaptativa.Tamén hai melloras no campo do peso, co novo Audi A5 Coupé menos 60 kg na escala. En termos de coeficiente aerodinámico, é líder do segmento, con 0,25 Cx.
Interior e Tecnoloxía
No seu interior atopamos un habitáculo totalmente novo, na liña dos últimos modelos da marca ring. Por suposto que substituír o cuadrante é o Cabina virtual Probablemente sexa o mellor invento de Audi en anos (unha pantalla de 12,3 polgadas con capacidade gráfica para executar o teu simulador favorito).
Unha segunda pantalla de 8,3 polgadas colócase no centro do habitáculo, igual que no novo Audi A4, mentres que os mandos MMI con touchpad tamén estiveron presentes na chamada.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
O Audi A5 Coupé está equipado con 4G, pode funcionar como punto de acceso wifi e ofrece Apple Car Play e Android Auto para unha integración total co smartphone. Se escoitar música en Spotify é unha realidade diaria para ti, aquí podes gozar do Altofalantes Bang & Olufsen con tecnoloxía 3D e continúa a viaxe cun concerto a bordo.
asistencia de condución
Nove anos despois do lanzamento da primeira xeración de Audi A5, falamos máis que nunca de condución autónoma. Esta nova xeración vén coa lección estudada e leva consigo desde o control de crucero adaptativo con función Stop&Go, ata os sistemas Audi pre sense e a cámara de recoñecemento de sinais de tráfico.Motores
Se os motores V6 de gasolina e diésel teñen un sistema quattro de serie, este sistema agora tamén está dispoñible nos motores de 4 cilindros, pero como opción.
O Potencia diésel está entre 190 CV (2.0 TDI) e 218 CV e 286 CV (3.0 TDI). En comparación co modelo anterior, o rendemento mellorou nun 17% e o consumo reduciuse nun 22%.
A transmisión manual de 6 velocidades pódese utilizar nos motores de 4 cilindros e no 3.0 TDI de 218 CV, así como na transmisión S-tronic de 7 velocidades. A caixa de cambios tiptronic de 8 velocidades é exclusiva dos motores máis potentes: 3.0 TDI de 286 CV e 3.0 TFSI de 356 CV do Audi S5 Coupé.
O Audi S5 Coupé softcore
Ata o lanzamento do Audi RS5 Coupé, o Audi S5 Coupé é a versión máis chea de vitaminas do coupé alemán. O novo motor 3.0 TFSI V6 ofrece 356 CV e ten un consumo anunciado de 7,3 l/100 km. O sprint tradicional de 0-100 km/h complétase en 4,7 segundos.
Pronto coñecerás as nosas primeiras impresións ao volante, esta vez en Portugal. Audi escolleu a rexión do Douro para as probas en estrada do novo Audi A5 Coupé e estaremos alí para darche todos os detalles de primeira man.
