E3 é o nome da nova plataforma que Toyota está a desenvolver especificamente para Europa, que só debería chegar na segunda metade da presente década.
O novo E3 será compatible con propulsións híbridas convencionais, híbridas enchufables e totalmente eléctricas, o que permitirá a Toyota unha maior flexibilidade e a capacidade de axustar a combinación de motores ás necesidades do mercado.
Aínda que novo, o E3 combinará partes das plataformas GA-C existentes (utilizadas, por exemplo, no Corolla) e e-TNGA, específicas para electricidade e estreada polo novo crossover eléctrico bZ4X.
Aínda que aínda faltan varios anos, Toyota xa decidiu que o E3 se instalará nas súas plantas do Reino Unido e Turquía, onde actualmente se producen varios modelos baseados no GA-C. As dúas fábricas teñen unha produción total combinada de 450.000 unidades ao ano.
Por que unha plataforma específica para Europa?
Desde que presentou TNGA (Toyota New Global Architecture) en 2015, da que saíron as plataformas GA-B (utilizada en Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) e agora e-TNGA, todas as necesidades da plataforma parecían estar cubertas.Non obstante, ningún dos seis modelos 100% eléctricos previstos que derivarán do e-TNGA poderá producirse no «vello continente», obrigando a importalos todos de Xapón, como ocorrerá co novo bZ4X.
Ao deseñar o E3 como plataforma multienerxética (a diferenza do e-TNGA), permitirá a produción de modelos 100% eléctricos a nivel local, xunto cos seus modelos híbridos, sen necesidade de crear liñas de produción específicas nin sequera construír unha nova fábrica. para o efecto.
En que modelos se baseará o E3?
Ao reunir partes do GA-C e do e-TNGA, o E3 derivará todos os modelos do segmento C de Toyota. Referímonos así á familia Corolla (hatchback, berlina e furgoneta), aos novos Corolla Cross e C-HR.
Polo momento, non é posible confirmar que modelo estreará a nova base.
Fonte: Automotive News Europe