Mitsubishi está a preparar a renovación do L200, ou Triton, como se lle coñece no mercado asiático. Programada para a venda en 2015 nos mercados europeos, os cambios neste popular pick-up son profundos.
En canto á mecánica, o L200 recibe importantes melloras no bloque 4D56CR en canto á xestión electrónica, o que axudará a que esta pick-up xaponesa cumpra os esixentes estándares anticontaminación Euro6. Ata agora o 2.5Di-D propoñíase en dúas versións: unha con 136cv e outra con 178cv. En 2015, a variante de 136 CV cargará 140 CV e 400 Nm, mentres que a variante de 178 CV pasará a 180 CV e 430 Nm.
RELACIONADO: Matchedje, a primeira marca de automóbiles de Mozambique produce camións pick-up
Pero iso non é todo, xa que o L200 estreará o novo bloque 4N15 de Mitsubishi. Un bloque totalmente de aluminio, capaz de entregar 182 CV a 3.500 rpm e 430 Nm de par máximo a 2500 rpm. Ademais destas cifras, este bloque promete unha mellora do 20% no consumo con respecto ao actual 2.5Di-D, así como un 17% menos de emisións de CO₂. Números que se conseguen en parte grazas á adopción do sistema de distribución variable (MIVEC), presente por primeira vez nun motor diésel de Mitsubishi.
En canto á transmisión, o L200 contará cunha caixa de cambios manual de 6 velocidades e unha automática de 5 velocidades, ambas combinadas co sistema de tracción integral Easy Select 4WD. Noutras palabras, a palanca de cambio dá paso a un botón que permite cambiar electrónicamente (ata 50 km/h) entre tracción traseira (2WD) e tracción integral (4WD) con 2 modos 4H(high) e 4L. (baixo) , para progresar en terreos máis difíciles.
No exterior, aínda que parece un lixeiro lavado de cara, todos os paneis son novos. A parte frontal conta cunha nova grella con bombillas LED, así como iluminación halóxena HID ou Xenon para as versións superiores. Na parte traseira, as ópticas son novas e integran máis profundamente a carrocería. Teña en conta que as versións 2WD teñen unha altura do chan de 195 mm, mentres que as versións 4WD teñen unha altura do chan de 200 mm.
No interior, os cambios son menos perceptibles, pero as dimensións de habitabilidade aumentaron 20 mm de lonxitude e 10 mm de ancho. A marca tamén promete melloras no illamento acústico.
No que a equipamento se refire, o L200 promete chegar cheo de novidades, como: o sistema Keyless Entry, acceso sen chave e botón de inicio/parada; sistema de entretemento multimedia Mitsubishi con navegación GPS; e cámara de aparcamento traseira. No equipamento de seguridade, ademais dos habituais ABS e airbags, tamén contamos co programa electrónico de estabilidade xunto co control de tracción (ASTC), así como un programa específico de estabilidade (TSA), que axuda no remolque de obxectos.
