Ferrari acaba de presentar o Ferrari 458 Speciale A (de Aperta), que, traducido libremente, é a versión sen teito do Ferrari 458 Speciale. Aínda máis emocionante?
Exacerbando o especial do Speciale, o Ferrari 458 Speciale A producirase en só 499 unidades e, o máis significativo, espérase que sexa o último dos V8 atmosféricos de Ferrari. Todo apunta á reforma do Ferrari 458, que en breve estará marcada polo uso dun novo V8 sobrealimentado, como xa se viu co California T.
…imaxínate ao volante do Ferrari 458 Speciale A, teito retraído, un túnel que se achega rápido, moi rápido no horizonte e a agulla do tacómetro subindo ferozmente ata as 9000 rpm.
VER É CREER: Vostede é a mafia baseada nos EUA? O Ferrari 458 Italia xa non será unha opción.
Compartindoo todo co Ferrari 458 Speciale, no Ferrari 458 Speciale A atopamos o V8 NA de 4,5 litros, que ofrece 605 CV, unhas incribles 9000 rpm e un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm.
Momento para a reflexión: imaxínate ao volante do Ferrari 458 Speciale A, teito retraído, un túnel que se achega rápido, moi rápido no horizonte e a agulla do tacómetro subindo ferozmente ata as 9000 rpm. Poderán os nosos oídos resistir un ataque auditivo así? Voluntarios aceptados...
Do mesmo xeito que co Ferrari 458 Spider, o Ferrari 458 Speciale A está penalizado en comparación co seu irmán pechado en peso. Son outros 50 kg, e o total chega a 1340 kg en seco. A pesar do lastre extra, non impide que o 458 Speciale A iguale o tempo do 458 Speciale en Fiorano. Só 1'23″5, cos dous Specials só para ser superados polo máis potente F12.
VER TAMÉN: proba dun Ferrari 458 Italia que saíu moi mal
Aínda no capítulo de rendemento, son 3 segundos ata os 100 km/h e só 9,5 segundos para alcanzar os 200 km/h. Non é moi relevante, pero Ferrari anuncia “só” 275 g de CO2/km, un valor posible se optamos polo HELE (High Emotion Low Emissions), que engade un sistema stop-start e trata de xestionar a marcha, cando está en modo automático. , entre outros aspectos para aforrar no consumo enerxético, é dicir, reducindo consumos e emisións.
O Ferrari 458 Speciale A preséntase cun exclusivo acabado de pintura amarela de 3 capas, combinado cunha franxa central Blu Nart e Bianco Avus. As rodas de 5 raios están forxadas e revestidas cromáticamente en Grigio Corsa. O interior tamén engade unha capa de exclusividade, onde se aprecia a presenza de fibra de carbono azul e os novos asentos de Alcántara con costuras de contraste.
