O Ford Puma ST é a variante máis deportiva do pequeno SUV norteamericano e, a pesar de ser relativamente recente no mercado, xa está en preparación unha evolución do “SUV quente”.
Isto é o que podemos inferir do prototipo de proba "captado" no Nürburgring que, a pesar de non ter ningún camuflaxe, luce un adhesivo circular amarelo revelador na luneta traseira.
Un pequeno adhesivo que nos indica que estamos en presenza dun vehículo híbrido. Os prototipos de proba híbridos (aínda máis suaves-híbridos) e eléctricos deben identificarse externamente como tales, para que, no caso de que ocorra o peor, os equipos de emerxencia saiban con que tipo de vehículo están a tratar.
O Ford Puma ST actual está equipado coa mesma cadea cinemática que o Fiesta ST, é dicir, un tres cilindros de 1,5 l con turbo, capaz de entregar 200 CV. Segue a ser "puramente" de combustión, sen ningún tipo de electrificación asociada ao tren motriz.
Este prototipo de proba anuncia así que veremos engadir un compoñente eléctrico ao Puma ST. Tendo en conta que non vemos portos de carga adicionais, non debería ser un híbrido enchufable, senón un híbrido convencional ou un híbrido suave.
A nosa aposta é que este é un sistema híbrido suave, que utiliza a mesma receita que o EcoBoost 1.0 máis pequeno. E coa introdución dun sistema híbrido suave, especúlase que podería permitir un impulso ao 1.5 EcoBoost do Puma ST, como vimos no 1.0 EcoBoost, que gañou unha variante de 155 CV.
A conexión WRC
A electrificación, aínda que leve, non só reducirá uns gramos de CO2 das emisións dos “SUV quentes”, senón que permitirá á marca estadounidense reforzar a conexión do Puma ST co WRC (Campionato do Mundo de Rallyes).
Vimos, hai uns meses, a Ford mostrando por primeira vez o Puma Rally1, a súa nova arma para o WRC, para substituír ao Fiesta. Unha máquina que xa obedece ás novas regras para a máxima categoría da disciplina (Rally1) para 2022 onde, por primeira vez, teremos coches de rally híbridos competindo pola supremacía no WRC.
E que mellor maneira de reforzar ese vínculo entre a estrada e a competencia cun Puma ST electrificado?
Aínda non é posible determinar cando se presentará este Ford Puma ST Hybrid, pero con o WRC de 2022 que comeza en xaneiro de 2022, non nos sorprendería que coincidise coa presentación final do Puma Rally1.