A maior sorpresa do Salón do Automóbil de Xenebra 2019? Cremos que si. No ano en que celebra o seu 120 aniversario, Fiat presenta o Concepto Centoventi (120 en italiano), un prototipo de coche eléctrico compacto que, segundo todas as aparencias, dá pistas moi claras sobre o sucesor do Fiat Panda.
O Fiat Concept Centoventi expresa a idea da marca italiana de "mobilidade eléctrica para as masas para o futuro próximo", apostando así por un concepto de personalización extrema... e non só iso.
Tal e como o define Fiat, o Concept Centoventi é un "lenzo en branco" para satisfacer os gustos e necesidades de todos os clientes: prodúcese nunha soa cor, pero podes escoller entre catro tipos diferentes de teitos, parachoques, molduras e envolturas ( película exterior).
O interior segue esta lóxica, con múltiples opcións de personalización, xa sexa en cores ou incluso en infoentretemento, e mesmo seguindo unha lóxica plug and play, podemos atopar múltiples orificios no salpicadero que permiten encaixar os máis diversos accesorios, cun sistema. snap-on patentado, igual que as pezas de Lego.
Mesmo os paneis das portas interiores son personalizables e poden ter petos de almacenamento, portabotellas ou altofalantes. Os asentos tamén teñen asentos e respaldos desmontables -permítenche cambiar de cores e materiais- e o asento do pasaxeiro dianteiro pode incluso substituírse por unha caixa de almacenamento ou por un asento infantil.
Novo modelo de negocio
Fiat pretende con este enfoque eliminar a necesidade de edicións especiais ou restylings, xa que a natureza modular do Centoventi permite ao seu usuario personalizala ou mesmo actualizalo en calquera momento; un deseño diferente.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Aquí poden estar as bases para un novo modelo de negocio, que ademais de implicar aos comerciantes, para montar seis dos 120 accesorios dispoñibles (a través de Mopar) —parachoques, teitos, revestimento da carrocería, cadro de instrumentos, baterías e portón traseiro dixital— podemos montar (na casa) os 114 accesorios restantes que elixas, comprándoos en liña.
Entre eles atopamos, entre outros, o sistema de audio, o cadro de instrumentos, os compartimentos de almacenaxe ou os asentos dos asentos.
Outros accesorios máis sinxelos, entre outros, ata se poden "descargar" e imprimir nunha impresora 3D, ¿imaxinarías algunha vez a posibilidade de imprimir accesorios para o teu propio coche?
As posibilidades son inmensas, abrindo as portas a unha comunidade en liña de fans, que poden crear e vender as súas creacións para Centoventi (ou futuro Panda) nunha tenda en liña.
Autonomía tamén para escoller
A diferenza doutras propostas 100% eléctricas, o Fiat Concept Centoventi non vén cun paquete de baterías fixas, tamén son modulares. Da fábrica saen todos cunha 100 km de autonomía , pero se necesitamos máis autonomía, podemos adquirir ou alugar ata tres módulos adicionais, cada un deles proporciona 100 km extra.As baterías "extra" teñen que ser instaladas no concesionario, pero grazas á integración dun sistema de carril deslizante, montalas e desmontalas é rápida e sinxela.
Tamén hai unha batería adicional, para colocar debaixo do asento, que se pode quitar e cargar directamente na nosa casa ou garaxe, coma se dunha bicicleta eléctrica se tratara. En total, o Fiat Concept Centoventi pode ter unha autonomía máxima de 500 km.
No vídeo oficial da marca, é posible ver as innumerables posibilidades do Concept Centoventi:
Avance do novo Panda?
O Fiat Concept Centoventi, a pesar dos tics conceptuais —portas suicidas e ausencia do piar B—, sinala o sucesor do actual Panda (introducido en 2011), que podería xurdir en 2020 ou 2021.
Os últimos rumores indican que se estreará unha nova plataforma que se compartirá co sucesor do 500, o novo Jeep "bebé" e mesmo co sucesor do... Lancia Y (aparentemente está en desenvolvemento unha nova xeración).
Tendo en conta o enfoque innovador de Concept Centoventi, personalizable e actualizable a un nivel sen precedentes, xorde a pregunta de canto quedará na produción.
Fiat afirma que o Concept Centoventi é a eléctrica máis barata do mercado con baterías -cortesía de baterías modulares- ademais de ser o máis fácil de limpar, reparar ou manter -semella que mesmo se refire a el como un coche de produción...