Nos últimos tempos, o restomod incluso pode dedicarse, na súa maior parte, a electrificar modelos clásicos. Non obstante, non só a electrificación é o "renacemento" dos clásicos e do GT Super Totem é unha proba diso.
Despois de aproximadamente un ano de crear unha especie de Alfa Romeo Giulia GTA con electróns, modificando substancialmente un Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, Totem Automobili volveu á carga co mesmo modelo, pero esta vez cambiou os electróns polo octano. usando o motor... do novo Giulia GTA!
O Totem GT Super preséntase co V6 bi-turbo de 2,9 l do Giulia GTA e ofrece tres niveis de potencia segundo o nivel de preparación: 560 CV (552 CV), 575 CV (567 CV) e 620 CV (612 CV). neste caso o par motor é de 789 Nm. A efectos comparativos, recordamos que o GT Electric ofrece 525 CV (518 CV) e 940 Nm.
En canto á transmisión de par ás rodas traseiras, esta está asegurada por unha caixa de cambios automática ZF, a mesma que se utiliza no Giulia GTA. Por último, en canto a prestacións, a versión eléctrica só precisa de 2,9 segundos para alcanzar os 100 km/h, mentres que a variante do motor de combustión tarda un pouco máis, 3,2 segundos.
igual pero tan diferente
A pesar da evidente diferenza entre as mecánicas que animan GT Super e GT Electric, Totem Automobili di que son idénticas. É dicir, en todo menos en masa, xa que a versión con motor de combustión é 150 kg máis lixeira, cuns modestos 1140 kg.
En canto a todo o demais, a empresa italiana aplicou efectivamente a mesma receita. Reforzou o chasis, ofreceulle unha suspensión de brazos oscilantes superpostos e paneis de fibra de carbono. No eido estético temos a mesma mestura de modernidade e clasicismo que xa coñecíamos de GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Tamén limitado a 20 unidades, o Totem GT Super custará 460 mil euros, un valor superior ao pedido de GT Electric. O son do V6 xustifica os 30.000 euros adicionais? Ou optaste pola versión eléctrica antes? Deixa a túa opinión nos comentarios.