Se hai algo do que dificilmente se lle pode "acusar" ao Lamborghini Huracán é o de ser discreto. Porén, hai quen pensa que isto podería ser (aínda) máis visible e o resultado deste razoamento é o Zyrus LP1200 Strada que hoxe falamos contigo.
Froito do traballo do preparador noruegués Zyrus Engineering, o LP1200 Strada transforma o Huracán nun auténtico hipercoche, dándolle non só números dignos deste epíteto, senón tamén un aspecto moito máis agresivo.
Para iso, Zyrus Engineering engadiu ao 5.2 V10 dous turbos que permitían aumentar a potencia ata os 913 CV moito máis expresivos... en modo "Normal", é dicir, a modalidade de circulación pola vía pública. Cando selecciona o modo "Track", a potencia ascende a 1217 hp máis absurdos.
Aspecto brutal e... funcional
Como xa te deches conta, as diferenzas entre o Zyrus LP1200 Strada e o Lamborghini Huracán no que se basea non son só un aumento considerable de potencia. Deste xeito, o preparador noruegués dotou ao Huracán dun kit de carrocería que non só garante un aspecto único senón que resulta brutalmente eficaz dende o punto de vista aerodinámico: a 200 km/h produce uns impresionantes 2010 kg de carga aerodinámica.
Subscríbete ao noso boletín
Na parte dianteira, as preocupacións aerodinámicas traducíronse na adopción dun novo parachoques, cun alerón saínte, aletas e novas tomas de aire no capó. Máis atrás temos unha toma de aire do teito e novos faldóns laterais que tamén axudan a formar as novas e máis grandes tomas de aire para o motor. Finalmente, na parte traseira... ben... mira ese alerón traseiro e difusor masivos: parece que está sacado dun prototipo de competición.
Con preto de 600 pezas novas e un peso de 1427 kg, o Zyrus LP1200 Strada ve o seu prezo partir dos 595.000 euros. A versión exclusiva para as vías, o LP1200 R, só pesa 1200 kg, é capaz de xerar 2142 kg de carga aerodinámica e custa 525 mil euros.