Lancia Return céntrase no deseño, a electrificación e tres novos modelos

Anonim

Con apenas 10 anos para poñer en práctica unha estratexia que garanta a súa viabilidade, Lancia xa parece ter plans de futuro, preparándose para lanzar unha ofensiva que, de confirmarse, demostrará o seu renacemento.

Despois de recibir a semana pasada un novo director de deseño, Jean-Pierre Ploué, responsable do “renacemento” estilístico de Citroën a finais do século XX (con modelos como o C4 e o C6), Lancia xa parece ter un “guión” para o seu relanzar.

Segundo Automotive News Europe, o deseño e a omnipresente electrificación serán os dous focos principais do "novo Lancia". Ademais, a marca transalpina xa non debe limitarse ao mercado doméstico, preparándose para volver aos escenarios europeos. E, finalmente, hai máis modelos para "aproveitar" este rexurdimento.

Lancia Ypsilon
Parece que Ypsilon será "rendida".

Unha gama composta, de novo

Como o "último dos mohicanos" de Lancia durante case unha década, o Ypsilon será o primeiro modelo en ser substituído. O seu sucesor será, ao parecer, un pequeno hatchback igual que el, coa chegada prevista para mediados de 2024.

Subscríbete ao noso boletín

O máis probable é que se basee na plataforma CMP, a mesma que a base dos Peugeot 208 e 2008, Opel Corsa e Mokka, Citroën C4 e DS3 Crossback. En canto aos motores, a variante eléctrica é practicamente unha certeza (será o primeiro Lancia eléctrico), e está por ver se tamén estarán presentes os motores de combustión.

Este hatchback, e sempre segundo o que avanza Automotive News Europe, debería ir seguido dun crossover compacto exclusivamente eléctrico que está previsto que chegue en 2026, quizais un “irmán” dos pequenos crossovers nos que se converteron Fiat, Jeep e Alfa Romeo. para lanzar.

Lancia Delta
Lancia estuda a posibilidade de crear un substituto directo de Delta.

Finalmente, outro modelo pode estar "en proxecto": un hackback para o segmento C que se lanzará en 2027. A diferenza dos outros dous, que ao parecer xa recibiron "luz verde", este aínda está pendente de aprobación, con Lancia e estudar se a demanda xustificará a aposta.

Se se confirman estes plans, será agradable ver que a “promesa” de Carlos Tavares —que daría tempo ás marcas para tentar prosperar— se cumprirá e que volveu unha historia como Lancia.

Fonte: Automotive News Europe.

Le máis