Pouco a pouco, as marcas chinesas comezan a chegar ao mercado nacional e despois de Maxus, é o momento de vías aéreas , que chega a Portugal o ano que vén
A representación de Aiways en Portugal e España estará a cargo de Astara (antiga Bergé Auto), é dicir, a mesma empresa que xa nos trouxo a (tamén) marca chinesa de vehículos comerciais Maxus e que se encarga da presenza de Fuso aquí. , Isuzu, Kia e Mitsubishi.
O primeiro modelo de Aiways en chegar a Portugal será o SUV eléctrico U5, cuxo lanzamento está previsto para abril de 2022. A este seguirá o SUV «coupé» Aiways U6 100 % eléctrico.
Un ambicioso plan de expansión
En total, a marca chinesa debería estar presente nuns 10 distribuidores da rede do universo Astara en Portugal.Sobre este lanzamento, Jorge Navea, director executivo de Astara dixo: “Estamos moi satisfeitos de representar a unha marca innovadora de vehículos 100% eléctricos como Aiways (…) o Aiways U5 é o candidato perfecto para presentar estes vehículos a unha ampla gama de tribunais. audición".
O primeiro SUV en chegar ao mercado nacional, o Aiways U5 venderase nun total de nove países europeos: Portugal, España, Bélxica, Dinamarca, Alemaña, Francia, Italia, Holanda e Suíza.
Alex Klose, vicepresidente executivo de operacións de Aiways.Estamos en silencio pero con confianza construíndo unha forte presenza en toda Europa. Estamos nunha boa posición para ofrecer unha mobilidade ecolóxica asequible pero de alta calidade (…) Cada ano lanzaremos un novo modelo Aiways nos nosos mercados.
os camiños
Fundada só en 2017, Aiways foi a primeira marca chinesa en introducir un vehículo eléctrico no mercado europeo, co lanzamento en 2020 do U5, un SUV eléctrico que a marca produce en Shangrao, China.
O U5, a pesar de ser un «novato» no mercado, forma parte da lista de candidatos ao Coche do Ano en Europa en 2022 (Coche do Ano). Con 4,68 m de lonxitude, 1,87 m de ancho, 1,70 m de ancho e un maletero de 432 litros de capacidade, forma parte do segmento C-SUV.
O primeiro modelo Aiways vendido en Europa dinamiza un motor eléctrico de 140 kW (190 CV) e 315 Nm. Para alimentalo é unha batería de 63 kWh que ofrece, segundo a marca, 400 km de autonomía.
En canto á carga, a marca chinesa avanza que nun cargador rápido é posible substituír entre o 30% e o 80% da capacidade da batería en só 27 minutos.
En canto ao Aiways U6, presentouse en 2020 aínda como un prototipo (coa designación do ión U6) -debería terse mostrado ao público no cancelado Salón do Automóbil de Xenebra de 2020- e a súa preprodución comezou o pasado mes de maio, con produción comezando aínda durante 2021.
