Despois de ver o R8 LMS gañar as 24 Horas de Nürburgring cinco veces desde 2012, Audi considerou que era hora de render homenaxe ao exitoso modelo e creou o Audi R8 "Inferno Verde".
Esta serie especial presenta a carrocería nun ton específico de verde (os clientes tamén poden optar por pintar a carrocería en branco, negro ou gris) inspirada na combinación de cores utilizada polo número 1 R8 LMS do equipo Audi Sport Team Phoenix.
Tamén no exterior, ademais das rodas de 20” en negro e vermello, temos os piares A, o teito e a parte traseira cubertos por unha película negra mate, e nas portas aparecen números transparentes en homenaxe aos modelos de competición.
Tamén aparecen detalles en negro mate no difusor traseiro e no alerón e nas tapas dos espellos.
En canto ao interior, alí o Audi R8 "Green Hell" recibiu asentos máis claros e adornos en Alcántara con pespuntes azul verdoso na consola central, o volante, o apoyabrazos e na parte superior do cadro de instrumentos.
En mecánica non hai nada novo
Aínda que as novidades son evidentes no exterior e no interior, no capítulo de mecánica Audi optou por manter todo igual.
Subscríbete ao noso boletín
Así, o Audi R8 “Green Hell” segue empregando un V10 atmosférico de 5,2 l de capacidade montado nunha posición central que entrega 620 CV.
O logotipo "Green Hell" non pasa desapercibido.
A transmisión está a cargo dunha transmisión automática S tronic de sete velocidades que envía potencia ás catro rodas a través do "eterno" sistema quattro.
Todo isto permite que o R8 “Green Hell” chegue de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos e alcance unha velocidade máxima de 331 km/h.
O R8 "Green Hell" é o modelo de competición que o inspira e que busca honrar.
Limitada a 50 unidades, esta serie especial ve os seus prezos a partir de 233.949 euros en Alemaña.