Na "eterna" batalla contra as emisións, o AdBlue converteuse nos últimos anos nun dos mellores amigos dos motores diésel modernos.
Desenvolvido a base de urea e auga desmineralizada, inxéctase AdBlue (marca comercial) no sistema de escape, provocando unha reacción química ao entrar en contacto cos gases que permite unha redución das emisións, sobre todo das famosas emisións de NOx (óxidos de nitróxeno).
Como sabes, esta é unha solución non tóxica. Non obstante, é altamente corrosivo, polo que a recarga de combustible adoita realizarse no taller. Para que isto suceda, os fabricantes desenvolveron o sistema para que a autonomía do depósito sexa suficiente para cubrir os quilómetros entre revisións.
Pero que pasa se non se fai esa reposición e se esgota o AdBlue? Pois ben, despois de que hai un tempo enumeramos as (poucas) avarías que pode coñecer este sistema, hoxe traémosche a resposta a esta pregunta.
Remata de súpeto?
En primeiro lugar, avisámosche de que se segues o plan de mantemento da marca do teu coche, é probable que nunca te quedes sen AdBlue no tanque (específico).
Subscríbete ao noso boletín
Non obstante, cando o consumo de AdBlue é maior (algo potenciado polo uso maioritariamente urbano) pódese esgotar antes da revisión.
Neste caso, o coche emite un aviso de que é necesario repostar (algúns modelos incluso teñen un indicador de nivel de AdBlue). Algúns destes avisos son bastante cedos, polo que aínda pode ser posible percorrer ata mil quilómetros antes de que sexa realmente necesario repostar (varía dun modelo a outro).
E se acaba?
En primeiro lugar, dicímosche que o feito de que se esgote non dana o motor nin o sistema de escape. A consecuencia inicial máis obvia é que o teu coche xa non cumprirá os estándares anticontaminación para os que foi aprobado.
Se estás na estrada e se esgota o teu AdBlue, tamén podes estar seguro de que o motor non se para (incluso por motivos de seguridade). Pero o que pode ocorrer e probablemente pasará é que os teus ingresos sexan limitados e non poidan exceder un determinado réxime de rotación (noutras palabras, entra no famoso "modo seguro").
Neste caso, o ideal é que busques canto antes unha estación de reabastecemento onde repoñer AdBlue.
Aínda que o motor non se apaga durante a condución (como o faría se esgotase o gasóleo), existe a posibilidade de que se o apagas, non se reiniciará sen antes enchelo con AdBlue.
A boa noticia é que aínda que isto ocorre, despois de repostar con AdBlue, o motor debería volver ao seu funcionamento normal en canto detecte o reabastecemento e non se producirá ningún mal funcionamento.
Aínda así, por se acaso, aconsellamos que leves no teu coche unha pequena reserva de AdBlue, que se venden na maioría das gasolineiras.