A historia que vos traemos hoxe é un capítulo máis da saga "Vou cambiar o motor do meu coche por un Toyota 2JZ" . Despois de falarmos do Rolls Royce que viu cambiar o seu V12 polo famoso motor xaponés e tamén do BMW M3 que se rendeu aos encantos da tecnoloxía xaponesa, esta vez alguén decidiu instalar un 2JZ nun... Ferrari 456!
Actualmente en eBay, este "Frankenstein" italo-xaponés foi unha creación dun home chamado Phil (o seu alcume non se coñece, quizais por medo a represalias tiffosi) que decidiu utilizar o seu Ferrari 456 como condutor diario, tivo que cambiar o motor V12 (en perfecto estado de funcionamento) por un Toyota 2JZ.
As razóns dadas para este cambio foron sinxelas: os custos de mantemento (menos mal que non tiña un Bugatti Veyron...) e o temor a que o esforzo ao que se somete o V12 no circuíto diario duns 160 km acabase por facturar en termos de fiabilidade.
A transformación
Phill decidiu inicialmente "casar" cunha versión turbocomprimida do 2JZ coa automática de catro velocidades que se montaba orixinalmente no Ferrari. Con todo, despois de ter algúns problemas eléctricos Phill decidiu facer unha conversión total: comprou un Lexus GS300 e equipoulle ao Ferrari o atmosférico 2JZ de seis cilindros e a transmisión que montaba a berlina xaponesa.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Para facer esta conversión completa, Phil tivo que crear novos soportes para o motor e a transmisión, e mesmo instalou os convertidores catalíticos orixinais para que o seu "Ferrari" cumprise as normas anticontaminación. Vendeuse o V12 que montaba orixinalmente o 456, mentres que a caixa de cambios automática de catro velocidades de Ferrari foi... dada.
Non contento, Phill tamén decidiu cambiar os faros retráctiles que traía de serie o Ferrari 456 por outros fixos de recambio destinados ao Toyota Celica porque, como citamos, “non era un fan dos faros retráctiles”. Para iso, tivo que cambiar o capó do modelo italiano, con todo, non podemos queixarnos do resultado final.
Os cambios non se limitaron ao motor, xa que o Ferrari 456 recibiu faros do mercado secundario destinados a un... Toyota Celica.
Despois de conducir o Ferrari 456 durante catro anos co motor 2JZ (durante os cales, segundo di, non tivo... cero avarías), Phil vendeu o coche a Justin Dodrill que, ademais de instalar os parachoques dun Ferrari 575M, non fixo máis cambios. ao xa moi transformado Ferrari.
Agora, Justin decidiu vender este Ferrari 456, que sería capaz de pórlle os pelos de punta. Enzo Ferrari . O coche está á venda por uns 45 mil dólares (uns 39 mil euros) e aínda é un valor relativamente asequible para preto de "media Ferrari".