Volveu hai dous anos, o Audi R8 V10 RWD xoga un papel curioso dentro da gama do superdeportivo alemán. Ao renunciar ao sistema quattro, preséntase como a forma máis "accesible" de acceder á gama R8. Non obstante, precisamente polo seu V10 atmosférico e a súa tracción traseira tamén é un dos R8 máis "puros" e próximo ao concepto de superdeportivo orixinal.
Quizais por este motivo, a marca alemá decidiu que era hora de mellorar o R8 V10 RWD e o resultado foi o rendemento do R8 V10 RWD do que falamos hoxe.
Aínda que se mantén fiel ao atmosférico V10 (aquí non hai turbos), con 5,2 l de capacidade que equipaba ata agora o R8 V10 RWD, o novo R8 V10 RWD de prestacións viu subir a potencia ata os 570 CV e o par motor ata os 550 Nm, é dicir, un aumento de 30 CV e 10 Nm en comparación cos valores ofrecidos ata o momento.
En canto á transmisión, a tarefa de enviar os 550 Nm de par ás rodas traseiras corre a cargo dunha transmisión automática S tronic de sete velocidades e tamén contamos cun diferencial de bloqueo mecánico.
No eido das prestacións, o Coupé logra de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos e alcanza os 329 km/h mentres que o Spyder ten 3,7 segundos e 327 km/h de velocidade máxima.
mesmo deriva
Dotado dunha axuste de suspensión específico, o rendemento R8 V10 RWD é capaz de realizar "derivas controladas", simplemente activando o "Modo Sport" que actúa sobre o control de estabilidade, facéndoo máis "permisivo".
Con un peso de 1590 kg (o Coupé) e 1695 kg (o Spyder), o Audi R8 V10 performance RWD ten unha distribución de peso de 40:60 e pódese equipar opcionalmente cun sistema de dirección dinámica, rodas de 20” e freos cerámicos de 19” (18”). ” son estándar).
Estéticamente, o rendemento do R8 V10 RWD distínguese polos acabados mate nas reixas dianteira e traseira, no splitter e tamén pola dobre saída de escape. No interior, o máis destacado ten que darlle ao panel de instrumentos de 12,3".
Aínda sen prezos para Portugal, o novo R8 V10 performance RWD estará dispoñible en Alemaña desde 149 mil euros (Coupé) e 162.000 euros (Spyder).