Está limitado a 50 unidades e cada unha debería rondar un millón de euros —990 mil euros, para ser precisos— con moito espazo para a personalización. O Nissan GT-R 50 de Italdesign é o resultado da colaboración entre Nissan e Italdesign, motivada pola celebración do 50 aniversario tanto do GT-R como do Italdesign.
O que comezou como só un prototipo funcionando deu paso á decisión de producir unha pequena serie de 50 unidades, con entregas a finais deste ano ou principios do próximo. Polo momento, as probas dinámicas están finalizadas para os efectos da aprobación definitiva.
Baseado no Nissan GT-R Nismo, o GT-R 50 difire moito deste no seu deseño. Aínda é posible "ver" o GT-R no GT-R 50 de Italdesign en proporcións e contornos xerais, aínda que 54 mm máis curtos, pero moitos foron elementos redeseñados.
A parte máis distintiva do deseño renovado atópase na parte traseira. A característica óptica circular do GT-R permanece, case que parece estar separada da carrocería, pero é o alerón traseiro específico e a forma en que está integrado na carrocería o que merece toda a atención.
Non é só por estilo
Ademais do deseño único, o VR38DETT , o V6 bi-turbo de 3,8 l do GT-R mereceu especial atención. Construído a man, no GT-R 50 de Italdesign os valores de potencia e par elévanse significativamente ata os 720 CV e 780 Nm, máis 120 CV e 130 Nm que o Nismo á deriva.
Subscríbete ao noso boletín
Para facer fronte aos números máis gordos, o GT-R 50 de Italdesign vén cunha caixa de cambios secuencial de seis velocidades reforzada; tamén se actualizou o sistema de freos, cortesía de Brembo; a suspensión foi revisada por Bilstein, agora con amortiguación axustable continuamente; e os pneumáticos convertéronse en Michelin Pilot Super Sport cunhas medidas xenerosas de 255/35 R21 na parte dianteira e 285/30 R21 na parte traseira.
Aínda quedan unidades sen propiedade
A personalización será un dos puntos fortes deste modelo; basta con ver as imaxes do número un GT-R 50 de Italdesign, cunha carrocería en dous tons, que combina o negro cun azul verde (verde), un ton algo inusual para un vehículo de tan altas prestacións.
Segundo o comunicado oficial de Italdesign, a carteira de pedidos do GT-R por un millón de euros xa está bastante composta, pero aínda quedan algunhas unidades dispoñibles. Os que xa encargaron o teu atópanse agora na fase de configuración e personalización, onde mesmo podes escoller unha decoración evocadora dos GT-R que brillaron na competición.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.