Nacido para celebrar os 50 anos de Italdesign e do primeiro GT-R, o Nissan GT-R50 de Italdesign debía ser só un prototipo de traballo baseado na máis radical das versións GT-R, o Nismo.
Non obstante, o interese xerado polo prototipo de 720 CV e 780 Nm (máis de 120 CV e 130 Nm que o Nismo normal) e cun deseño único foi tanto que a Nissan "non tivo máis remedio" que seguir adiante coa produción do Nismo. GT-R50 de Italdesign.
En total, só se producirán 50 unidades do GT-R50 de Italdesign. Está previsto que cada un deles custe ao redor de 1 millón de euros (990.000 euros para ser máis precisos) e, segundo Nissan, "xa se realizaron un importante número de depósitos".
Non obstante, estes clientes xa comezaron a definir as especificacións do seu GT-R50 de Italdesign. A pesar da gran demanda, aínda é posible reservar un GT-R50 de Italdesign, pero isto é algo que debería cambiar moi pronto.
A transición do prototipo ao modelo de produción
Como vos dixemos, tras confirmar que o GT-R50 de Italdesign realmente se ía producir, Nissan revelou a versión de produción do deportivo.
Subscríbete ao noso boletín
Con respecto ao prototipo que coñecemos dende hai aproximadamente un ano, a única diferenza que atopamos na versión de produción son os espellos retrovisores, polo demais todo permaneceu practicamente inalterado, incluído o V6 de 3,8 l, biturbo, 720 CV e 780 Nm.
Nissan ten previsto presentar o primeiro exemplo de produción do GT-R50 de Italdesign no Salón do Automóbil de Xenebra do próximo ano. A entrega das primeiras unidades debería comezar a finais de 2020, estendéndose ata finais de 2021, en gran parte polos trámites de certificación e homologación aos que deberá someterse o modelo.